规范行业发展 4部门联合发布信用评级业管理暂行办法

2019年12月11日 12:30 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月11日 12:30<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

“一带一路”沿线国家欢迎中国企业投资兴业

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3.0T车型(下文简称MacanS)手须付,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍菜,所以在这篇文章中蠕卑,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容弧,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )坡茄揽。作为整个车系当中的中配车型蔡,MacanS绝对是性价比最高的一款嗡谅袱。只需要多付出13万线,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了委滑,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元偿。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价喀沁焦:10.9万 车辆总价(含增值税)镜:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷式,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件涟酒降,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大剃论,当然这些选装件也个个价值不菲脖衔。毫无疑问潭手,我测试的MacanS同样选装了不少配置模溶氓,加上所有的选装件之后会,车辆的总价也达到了79.79万痢兄帅。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm舞,轴距为2807mm与奥迪Q5相同无,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm党夯,比中低配车型长了18mm匠洗扳。从数据上看刀蹲,MacanS除了高度和轴距之外佩噶闲,都要比Q5大一些懂,但是由于MacanS车身足够低矮恋,所以从视觉效果上来说偿络,MacanS的车身显得更加紧凑翱,也更加运动伐榔厩。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯顾健,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder窖誓。如果光看前脸的话店淘碉,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo瞥烫雹。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带疮纤扰,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条厢卤。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈录,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19齿。如果不选装的话袱,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18饱眉。   MacanS紧凑拷掣、简洁的尾部设计赤,充分体现出了它的运动风格喷,简单的尾部线条用最平实的设计语言耸丹窗,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型烁沥。同样运动的还有它的尾灯不心,狭长八、扁平的尾灯造型活缝维,与尾部线条搭配极为和谐柔,起到了画龙点睛的作用寸蔽廊。   内饰方面顾,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格嗡,运动中不失豪华感圣览。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘峨乱,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉扮汐,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你铂骋,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因竞。但是有些遗憾的是背,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬兼,每次按下去都会发出“咔咔”的声音抄,感受并不算太好翱熟性。   Sport Chrono组件熔胸,包含了中控台最上方的计时钟暖筋、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统防恕呛。只有选装了Sport Chrono组件唇箩,车辆才可以进行弹射起步讼捎。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少届悍巷,但就算是为了那个做工精致的计时钟复封,选装Sport Chrono组件也是值得的露响险,毕竟1.8万元的价格苔办奋,对于保时捷车主来说也并不算贵绅。   换挡杆周围密密麻麻的按键钵笛,对于接触Macan时间不长的人来说师题苟,绝对是个噩梦懂,想要记清楚它们的准确位置串,真的不是件简单的事情贤。起码在我开Macan的一段时间里凳俄祈,每次操作我都要低头确定按键的位置刺实哇,真的不太方便妥堂。" "  在国内提到奥迪尸囤,更多的是那款最为著名的奥迪A6L化抹订,不过奥迪家族并不只是只有这一款车采草裳,随着奥迪开发更多的细分化市场车型写啊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘臁,这其中就包含SUV以及小型车丛残芹,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型欺太福,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢势呈熊?   在外观方面讣彪,奥迪A3延续了家族外观设计函搬啡,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴假,用在这样一款小车上显得更有气势愁八攫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质嘎,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计板,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些形虹,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉秋苦投,辨识度非常高猾,同时大灯下部还带有清洗器举,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能谢瓣。   作为一款偏运动化设定的两厢车型哇,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多没堂,至少看起来没那么晃眼糠炭判,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰熬,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯苗坛,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多掀税,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应睫臼烂,起到了很好的效果届多定。侧面的造型上在A柱位置最高魂电,整个车型几乎以平直收尾从,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证烯,同时让整车侧面看起来更大一些椒箩邢。   A3的车顶采用了黑白色的设计痹,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大检,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些椿,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间帘恃,但天窗在外放着也只能是一种妥协了亮。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎彤护,轮胎尺寸为225/45R17溯卿,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂厦,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂氏甸,不过选装配置都需要额外加钱才能实现南骇。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉焊,整体呈现梯形结构邵司戈,尾窗底部与腰线持平罕,尾窗面积最大化保证后方的视野窖钨。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计翰恫,不过内部也采用了普通灯泡光源翰奉,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承嘉Γ好椒梗沟。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合笑,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况返桥,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的扯碱,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的隘孙派。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌嚎,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大哦境可。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型扦,S80L自进入中国之后惯两,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素娩杜钢。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品似船秀,但它所具备的那种低调内敛的气质宠扛磊,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选笑宫。   2014款S80L通过对细节设计的改变纽嘿,让自身在没有经历换代的前提下煽茎,进一步提升了性价比府挎畔。面对强手如云的豪华C级车市嘲胛洹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感疮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手娘案虏,想要抢占主流豪华车的市程诿┣小,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步提号,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力菩陈。   新款S80L对前部进行了细微的整容碘揣,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感辞溃,同时也紧随时代的脚步耍去。相对保守的前大灯设计此猜洼,已经不再能够满足时代的需求抗摹,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯悉菲,虽然谈不上有什么家族化的设计语言淘,但至少与时代接上了轨勒。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变即钱,近5米的车长和近3米的轴距表现际碍灯,让它在尺寸上并不会有劣势卿,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蒲。外后视镜新加入的镀铬设计垦乒,虽然是新款S80L最显著的改变之一刮,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点锹搅担。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格版,沃尔沃式的家族化尾灯造型口伍宝,成为S80L尾部最显著的标志性设计蔬帅梦。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解冉挠,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击埃,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型皖佳携,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力看附躲。   本文导航   分享到臂:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中傻烯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌辟,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短捷孺槐,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵ね碌唷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市配刚论。不过旗下的产品线也过于单一鲸宋琉,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际福偏添,所以便下探市撑焐尚洹,推出了紧凑级的GA3车型凹墓。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手谐达,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型侠皖拴,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级撇,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出嵌脚。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别纠颧,也可以看作是GA3的升级版车型簇犁,依旧主攻家用紧凑级车型市场恳。但是作为升级版车型遁,GA3S在外观设计方面有所升级邻,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉沸哺。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型项,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体靡,使整车显得稳重而不失时尚感毒挟话。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上徊臣,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧孙魄河、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动任碘、轮胎与地面接触等产生的各种噪音嚼狄须。此外抵,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎疤归彼,为双五幅铝合金轮毂睛。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大歉,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调癌旦,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长馅匡陈、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型负翱,传祺GA3S的造型设计并不落后祷虐氖,反而在有些地方设计甚至是超越了对手糖。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车律牟,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华岔,12万出头的价格或许已经超出你的预算摄暇拈,但是无论是从配置还是动力来说瑞,值得去掏这个钱坊帕仍。可能我这些话有些官方措辞停袒,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法绍跋探。   1.0T嘉年华外观沸:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致哇撮郡,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术涤。为了搭配这台发动机负,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性呐楞。   内饰部分污课:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致惩榔精,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些坤刻欺。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点倍啥,这个级别的车型非常少见级瞳辖。但并没有设置外部开关揩秆,而是需要进入屏幕内关闭鞭评泥。   本文导航   分享到蒜俊完:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺骨侈,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外麓牡,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆刊版烽,与大众168万的海外销量相差无几玛呈吵。   这个名气与销量不成正比的法国品牌嘿然,依然凭着一款SUV车型挟,在国内获得了不低的曝光率粳寿,这款功勋车型就是Koleos科雷傲杰惩媚。今年4万台的预计年销量唾亩,相信有一大半都将由这款车完成笨搞双。虽然这个价位区间的SUV里呛瞪,无论国产进口都有不少车型可雅堤图恰,但路遇科雷傲的几率依然不低功钝梢,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢密?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢划慧阀?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV侮碍,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版室巳谭。这款车的发动机及变速箱等核心技术袖,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型奋,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备奴,并保持了雷诺一贯的安全水准辛。而今天我们试驾体验的谈凤篮,正是这款车的第二次改款姑崔枫,已于2013年在成都车展上市刚奋。   外型上词,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格规亢,经过两次改款后整体设计也并无太多变化儡。虽然车身造型上并未留下太多笔墨荚挤,但家族化的微笑前脸配合大灯造型锯,倒是显得有些“萌萌哒”犊便嘘。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气护,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶翘。   侧面造型上灿狠,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时齐笨程,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘脖守蔑。虽然尺寸算不上大博穗陶,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的怀速奸,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重瑞贪涉,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条凳车倒。另外窖劣,2.5L发动机搭配适时四驱系统匆孩色,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现汉弘淋。   尾部造型依然圆润秃案蛊,和略显呆萌的前脸很相称惺。上下对开的尾门很实用谰乐,节省了上门开启需要的空间浆卿碴,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围翟告希,载货坐人两相宜闺。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出啊,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性井婆染。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜珊放薪,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多媚奔,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例构。当然铂漂靠,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用偿。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱淡、大黄蜂粱暴、救护车等“老熟脸”们会出现纺题怂,编剧还添入了不少新角色担,比如老牌人物“探长”步淳碧,军械武器专家“十字线”赴改,以及人造变形金刚“螫刺”等恫露。对于最后这一名小角色而言颇,它的“身价”并不算昂贵暗红,并且在现实中豢卸,它的综合表现也算是可圈可点郡。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多轰闷叼,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目朔,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科班,说到这里侩钉,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧实蚊虫。   言归正传襄晨好,牺牲自我剩溪且,从而使“大黄蜂”更加强大率屁,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色坷几熊,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中坪耿,想要拥有它并不难锣,最低11.99万元就能圆你这个梦姑氮,只不过它不具备变形功能秤旁。   从设计以及尺寸上就不难看出瓜伟宿,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台损,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理雷,所以对于大部分人而言擂皖抱,创酷在视觉接受程度上要更理性一些廷荒模。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胳:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外闺,具有相同的特质的车型还有福特翼博良奇概、标致2008巳。在对表面参数对比后茸革躲,创酷的优势还是比较明显的芳赖,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响拼街。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似起堡搭,平和的尾部剂枯阮、延伸至后翼子板的尾灯组嘛吴间、向上提升视觉的包围等等腾,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点秒歉,当然也没有明显的不和谐感夹肉。" "     对于英菲尼迪来说煌,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌五烤肮,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人污蕾。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期睹,这最为主打的当属轿车Q系列识,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50寂,在现在都在大搞涡轮增压的时代理驾,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量肪糖,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎篙哩撩,那带来的将会是另外的一种驾驶感受细,而今天乒佩,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧弟。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型挽矗,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的畔斗,就是英菲尼迪的G系列产品爬庭,而随着采用新的命名方式帕,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变热派,从之前曝光的一系列的概念车来看巫氏,英菲尼迪在打造一种新的设计风格亨臣垄,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感床摔。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象泡,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉灸班搜,而带有这种印象而来的就是突撬:这车动力强么甸?怎么看就像是卖外形的呢雀没?   首先在外观上娩,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格逃,采用了更为吸引眼球的设计思路惭,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人虑括鞍,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高炮,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉牡涤良,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满丢晤,同时也充满了一种力量感倒敦。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方施,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉琉通钠,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观如。   在车身尺寸上圈妈,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整茂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡杰统,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm姆弟,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准钉,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅唬棺酮,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份锹。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式描,这样的造型看起来还是融合了动感在其中讲,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些去,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸删,在这个级别算是中规中矩溉,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列癌焚湾。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要婪姆怕,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位促诡,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格隶享梅,同时也保留了圆润的线条风格身鄙北,尾灯的点亮效果依然印象深刻吹枪瞎,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准确模肝。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰禽练,这样增加了尾部的层次感深褪。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业弄,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多希,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭量拆排,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型李,并且入门售价也仅10.98万元拔去,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低鬼旧登。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象盆蘑,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下缝姆。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表顽茂:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面谭,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些猛面投,但车身上的差距并没有售价来的明显妇讳路,因为锋驭真的比它们便宜太多了搞任垃。除了合资对手以外奖,它10万元起步的售价哦,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧衫垛挡。   铃木锋驭的外形设计上筏尽,我听到最多的就是两种声音坤,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢赴坎加,而另一种则是感觉外观不好接受糯嚎,很少有介于中间位置的人牢几,毕竟外观是一种很主观的感受啦,仁者见仁智者见智古顺迪。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格扮婪姬,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车供删,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些杭耐。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型风畅,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料鲸端畴,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型姑玫刑。接缝处体现最为明显抨护,而且它在内饰配色上也相当讲究嗅,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位痹锌,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷涩。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咀烧:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型沫晾牌,售价为15.48万元判达沃,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比渺,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值加残废,性价比有多高了刹。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置哆篓取,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到苟辣撼。况且鸽腺,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统躲,还是非澈瓶铮厚道的鞭径看。   本文导航   分享到封脑:   哈弗H6 月供708元起" "  最近秘礁,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把蜂袜戊,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升篙,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动魔,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额肖,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万衫宫茅,这作风跟大哥卡宴如出一辙习。中配的MACAN3.0T车型(官方售价涎涛:68.79万)在选配后价格逼近90万元括,而且市场上目前一车难求参啦杆。那么问题来了疗婪,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠奇,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大净寺。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊涝静,到底这两车有什么区别菏?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异编革碳,帮你捋捋思路儡。   注贫躲: 实拍车型为MACAN 2.0T社并,为了让您一目了然驰对,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处侍饲讼。   内饰屎舌: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及耽敲幂,可以说走在大街放眼望去到处可见碌解。基于目前的消费理念形苹嗅,如果花20-30万去购买一辆SUV酿,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观松画、实用的内饰快筹啡、以及良好的通过性卸报,另外还要满足偶尔越野的需求谱痕硅。面对人们如此苛刻的要求仆砷褪,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测齿搔嚎,看看这些车究竟能否满足众人的需求碌档。相比其他媒体的评测方式溜,我们易车选择了多人评测的模式磺闲,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平踏篙,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评句肩疮。    此次我们挑选了7款SUV车型傻从静,分别是荣:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客炬,分别来对它们进行详细的测试纶,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)扇。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版搁画午:25.28万元   市场优惠外损:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V鲸嚼变,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻搅,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主我氯,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚拒官瞪,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道涧弟搪。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足池贸,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计俊仓默,看上去更加的协调墩合。   至于尾部方面氨缚横,最值得一提的要算是后尾灯的设计了贩誊诡,乍看上去有些沃尔沃的影子荷,整体采用了立式的设计风格蔽沏炬,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲统蛾,尾窗位置比老款更直也更靠后烩。   小结箱氨:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑衬,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象戚俗,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调底,前后不是很搭调烙,尤其后部的立式设计镀,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间狭啃堤,但空间利用率上则会相对减刑椎探荨,比较适合那些舒适一族嗡虫妇。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型杠班虱:25.28万元   市场优惠闻昧:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了的备,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车尚套,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车洞,新车的整体造型十分具有张力态,五边形的进气格栅更具立体感矗人回,镀铬装饰一直延伸至车灯内锚心,大大增强了整个车头的时尚性乱稼。   尾部的整体设计同样强调动感与张力皇翻美,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合阔诗,但整体并不是LED的灯组设计鹿,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰浆驶,在视觉增加了整体感的同时肪狗,也大大提升了整车的运动性劝。   小结虹慑:马自达CX-5在几辆车中呢刷,我认为是最具动感的一款端,整车前后比例十分协调狈驼系,外加搭配蓝色车漆缺,使得自身更具个性排蔑芳。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象诡帛,详情请见后面的驾驶感受篇府。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD迷:26.78万元   市场优惠硅判:1000元   如果不知道它是奇骏的人澈洪伍,在大街上看见这款车盛疏,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化砂韶,同时也是这7辆车中变化最大的车型矩,整车不再是那么的棱角分明杀,仿佛从一个满脸胡子的硬汉材,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿臼虚。   由于采用更具流线的造型设计亩派,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯屁,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念旦,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性泞剃。尾部的造型也不再是那么的方方正正诞,尾灯与前大灯造型相呼应米戈,并搭配镀铬饰条加以点缀碴。   小结蕾吓悲:由于我个人的车型为2010款奇骏幂,所以面对这款全新一代的车型芦,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈彩埔,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说淬琳损,奇骏是个不错的选择京熔。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版厂顿:27.28万元   市场优惠狄栏:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候殴骑社,就得到了广大消费者的极高关注度戎肠瞳,整体设计与上一代差别很大太讹闺,不再是中庸的形象跑搬冀,而是更加犀利的造型卉窘耿。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息薪,前中网分为两段式设计墓,但两块黑色的格栅全是假的蛙陀猜,完全是用来装饰用的尺票,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅吠嚼霜。   熟悉老款车型的人都知道寇,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计钝无娘,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积赔,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野壁睬虾,从而保证了行程的安全性穿盆该。   小结迫:这款RAV4整体添加了越野套件朽,所以并非其原车面貌宪葱。但无论是否经过套件的选装挥骸触,整体的造型还是十分具有潮流气息的唤,另外值得一提的是窟篮迪,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项屋,依然是几款SUV中表现最好的佬,注重空间表现的朋友们值得考虑念。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版狭:31.58万元   市场优惠及量画:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款裸,所以变化并没有其余车型那么大摩膳,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了赦魏,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思逆弄,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格贰,棱角分明才是其主基调刨笆。   后方整体没有太大的改动妇测乡,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了纳槽,设计很好的与前大灯相呼应剃,夜间看起来十分的醒目解漠嘿,整体也很协调昆粟。   小结巩蛇:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看去蛇,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力畦叙妨,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点填欢,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的汰桥邯,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉衔比攻,途观还是比较不错的选择短。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型鲤:25.28万元   市场优惠犁沃思:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆埽克斯的外观花伦,那么这款翼虎你必将也会喜欢拦刃,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎E埽克斯”涛勉镭。单条镀铬饰条所组成的前中网亥锤顿,显得整体十分的修长坝颓,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔逆善缮。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点垛漠效,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气堤套,提升了整车的档次惹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑点测。   小结碱:翼虎是福特家族的新段胤蕖,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感璋也猓克斯的身影抽,而对于新款付懵保克斯的整体造型幢愧,个人觉得还是很不错的绩纲,那么如果您要是和我持有共同的观点宫讼揽,并且想拥有一辆SUV车型沁,翼虎绝对是首选范围帘。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版俏:27.69万元   市场优惠庭剧呢:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子姥监褥,但随着Jeep旗下车型不断的改款绷,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去溶,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息黔氮,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配傅,圆圆的大灯以及垂直的中网啥厢,无疑均是Jeep最原有的样子秆物董。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型日羡逛,无论是后风挡还是尾灯跺褐,都为方方正正的样子亲,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间呈味踩。   小结革:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑怠,淳朴造型及棱角分明的设计羔新脱,在保留Jeep家族血液的同时峦,也为整车的空间做出了较大的贡献塑口汾,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的厕稻,详情请阅读后面的文章弓乏嗣。   外观总结乐魄: 7款SUV可以说均拥有自身的个性赂欧枯,基于每款车型的特性风,有的为小改款芥舶轮、有的则为全新一代逝,所以有的基本没什么变化店刮械、有的则“面目全非”斡。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了拆瘦,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别彻,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味焙,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息硼辑。通过每款车型下方的小结十,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型芬。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前颁,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐冈梆,你可以理解为营造纯正的氛围纫。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来拷,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合兰,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致舱。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed迟,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍娜痕。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”肠,绅士气质是宾利的“看家本领”捣皇。往往躲假,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质悸芳东。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去狮科抛,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限躬吠。现在慕捎,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h堡呢,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让拎。自古以来肋壁嘛,“Speed”一直是宾利的性能标签仇朔理,以此向2003年垄断勒芒冠趟、亚军的Speed 8赛车致敬甩。    作为宾利历史上最快的量产车型斗,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)傅,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征纯,当然鳖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可陕潍。    伴随著经济实力的提升母瓮灿,中国人对自己身份的敏感性急剧增强惰,当你身处被“泰禾北京院子”丰率、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规冠房商,肯定会追求更高层次身份上的匹配敦。我几天前去宾利销售中心黎猴橡,它长廊式展厅规拇际市玻宏伟鹊吃,处处是浓郁咖啡香痢害,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利乐,对其购买力是不置一丝的怀疑怀勿。我想毒坍傻,只有宾利呢淮、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌呢诬,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求懊浑落。我敢很确定的告诉电脑前的你们芬,这款售价不菲的宾利性能新旗舰念,在中国未来一定能卖到脱销窍锹。   >> 写在文前瀑铅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年污燎,英国品牌的表现令人忧心忡忡翻逻。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌爱,它们目前都散落在世界各处庞,有的受到追捧有的则走向终点芳憾没。即使获得成功的英国品牌衅科扯,它们仍为自己贴上的“德国标签”簧郝、“印度标签”的身份感到忧虑纫究,毕竟埠吮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除贝宛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造腊叹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革现、原木的袅袅余香莱帛吝,这种气味只属于宾利椭赎、劳斯莱斯们餐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严剩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头村。    从业这么多年锣摹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元堆财,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嘶,囊中羞涩遥不可及自然很重要隙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦傅鹅。我认为一辆好车扣娩,应该让驾驶者舒服抛博、安静耍惰、惬意的完成从A点到B点的旅程酱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快船绘腾,却实现不了我小小的梦勤己晤。我一直认为毯,真正的贵族惭滤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极放辞嗅,即便妥协仍然能坚守初心撕犯肝。此话适合改变自己的GT Speed沽杭,你知道吗遍厢巨?世上最难的事情就是超越自己快逆埃,GT Speed做到了 阶葛嘘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义炉陌,当你启动它时聘韦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态喊。   >> 外观颗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身黑酷澜,作为宾利目前最为畅销的车型疗刀,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”还精薯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级门冷。但是内娃,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配诧干聊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节堪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者墙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动矫头臼。当然陶绦毁,大部分“土豪”车主也不在乎攻蕊烯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成卧娥。    外观提升不是GT Speed的精髓换痪氯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品笨逞菠,动力懦场蜂、刚性彩沙、减重上的工作任重道远辆偶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg德藉飞,仅有2.3吨窃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重我锹膝。不要小看这350kg穗懈,几乎是一台V8发动机的重量牛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件哨埔静,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂淀、多连杆后悬挂和防倾杆等诲舒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色毛狡示,分别是Burnt Orange(橘)剖塑、Sequin Blue(蓝)茄、Excreme Sliver(银)胎秽。为了凸显GT Speed的特殊帛沪筋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)搐扰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选仙犁。宾利工作人员表示柑俊,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故磕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加颂很,尤其是在中国等兴新市场更是突出某戊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩脆渴。    你知道胖子多么努力吗荒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时犬伟沧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形谭煞外。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超诺禾稗。那些把高性能作为卖点的品牌诡胚门,现在宾利也有资格和你们一较高下门固棱。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸郝簇愤,与GT W12车型尺寸几乎保持一致猩裁,其尺寸为(mm)蓄溃:长4806度黎、宽2227本、高1394萍斡,轴距为2746mm化稿马。我知道寂券拜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距炔,为了让你做到心中有数斡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来济。与竞争对手相比狈娠部,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先和膜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑头线蹄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车履睦快,哪怕国内的环境日趋恶劣缴桑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值枫澜墟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成卷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭体亭,整个过程大约需要22秒完妥郴。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间藩峭,从而避免占用后备厢大部分的空间届。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘叔晴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚复慑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感饭夸,没有法拉利暴躁梳兽,缺点恐怕是不高调灌。不信你点击上方视频听听视频里声音虱纱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结喜栖: 作为欧陆GT的性能旗舰毙吮堕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角栏虱京,不仔细研究根本发现不了它的区别虎拧挺。虽然外观变化之处并不算多罗,但是对于轻量化饭湿、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性秃。" "   7月21日桥辩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)柬辱。其中丰田致炫战胜福特嘉年华奥镀、北汽E150秤湃,成为第一期家用空间王冠军鞘杰。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威傻。它们会有怎样的空间表现络,不如一起来见证汲累挠。 本期内容开始前敬珐素,先来看看第一期文章中网友们的评论吧任裁杠: 好了奠,正式开始第二期内容郝稼。不过简单说几句嫉,为了没看过第一期的网友们脑:    你可能会发现畦朗刃,随着岁月流逝疯诬擦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭胎绩讥,也当起了小爸爸癌。恰此时碎堂,他们对车的选择可能也有了新的取向浅,空间大农污师、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素曹圈貉。    基于此桑楼凶,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题贸蒋。从一家三口的角度去衡量一款车的空间效啪丘,让大家对车辆的实用性有个较全面苔纫私、正确的认识傻。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测膊、模拟一家三口郊游的情景实测幕艾赊、细节空间的展示故、实体娃娃的数据测量四个环节进行帕蔡奉。   话不多说蔡惜,有请今天的选手断村,登呈成衫埂! 第一环节粱卉:堆放整理箱阑,能放多少放多少    由于很多厂商伤慧、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升抡铆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时忻静遣,也会帮你量化一下车到底能装多少升挽何,所以上图我们也给出了每个箱子的升数轨郊姆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号唤蹬,并加以不同颜色区分餐掠彩,目的是给你呈现最直观的感受焙谁。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据乃,仅供大家感受一下到。今天我们拿箱子说话喝,看看它们这种数据到底能装多少箱子罚簧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下儡魔绢:由于时间关系弘修弯,我们这次只借到了骊威的低配版扳棵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒编浦猴,但高配版的骊威有这一功能喊。 首先出场的是骊威龚:    状态一遁搽釜:单纯的后备厢空间 状态二秃:放倒后排座椅后的空间 状态三魂秆柏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评砷: 骊威一如我们所想的那样翘,空间的确是其一大卖点性唐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时甫赫剧,小伙伴们都惊叹了!骊威搐,实力不凡疽使坤。   其次出场的是致炫擅露咖:    状态一惺牵:单纯的后备厢空间 状态二请催:放倒后排座椅后的空间 状态三氨唤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鸿翔粪: 就如文章开头介绍致炫时所说冗,空间倘铰辰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点髓庇。通过这一环节放整理箱的测试会,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得锭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积涛撤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一敝漂抚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二溃些计:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三偏绒屡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结羡车辰: 通过摆箱子的实战聚慌瓤,以及上面表格数据的对比雾氨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利侈。而致炫与骊威差距也并不是太大妒么强,可见其空间不可小瞧会宋。接下来又有哪些好玩儿环节暴达?而两车又会有怎样的表现呢蒂潞?请继续往下看将函。" "   今年5月侩洼,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶敌歧?9挡无用杏步?自由光深度试驾报告》)蹲鹃。当时豢称村,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测淘。    6月鹃史,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)构卤骏。不过3.2L版的离地间隙外、接近角脑、离去角互黄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少恫芹拜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别馆辰?    几天前捻,我和赵璞矢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市罗故换,这车还行不行豌侯纤?    我们的第一站暮仇陆,魔都上海关泻想。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消玖。在经历了噩梦般的改签侗、等待灭铝社、登机堕吻倒、继续等待之后屋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间零。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿牛巍:“游遍世界各地锯,开尽天下好车截。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑李。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方彩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的室动溶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多南。在此我可以不吹牛X的告诉大家晴,我在纽北环实际驾驶过弘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑颊喘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI饯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型什刨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮苫看储,在国内也非常抢手泥腐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嗣测很,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障彤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变微,基本保留了GTI所有特征扯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升珐婆,在舒适配置上也更加的平民化寝匡币。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整颧电,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件手咀,例如两边的侧裙以及尾翼等搽凄蔼,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嗡末。但低调的外观也有自己独有的设计元素队,例如车头处GTI特有的红色的拉线馈,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标屡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中汇捣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性骄窖碾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm胚肃椭。另外炕亭,新车的LED尾灯造型也很有特色歧丛攫。海外版GTI提供了红色田、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择暖辨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现宽僵凄,但国产后或许可以与国内的消费见面瞎畏瓮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少享饱栋,我把它们大概分成两类沽:靠谱的和不靠谱的狭刚。不靠谱的原因很多舌匹,有些续航里程太短巧,上车就开始为电量担心;有些性能太差貉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比钾,几十万买个两门小车拾疮,真当我们都是土豪吗彼阿办?   不靠谱的理由千千万邪,靠谱的标准则大致相同俄。续航里程不能太短盘睹垃,加速不能太慢涛,最好还有些实用性胜,价钱不贵就更好了讲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了紊歌,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车东烙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平苗豆猩,拿汽油车举例的话衔辑,90%以上都算得上靠谱颧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说洽仁,能达到及格水平的车型却不算多绵据。我们的这辆测试车是2012款的士,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型骏筐盘。还好时隔两年翱,e6的动力系统并没有发生大变化僻钮,只是外形和配置有小小的调整逗霓骚。   续航里程叮滑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧囱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群场经。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车颓,这其实只是理论值棺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱黎,实际用车时很难达到花疯。夏天空调户垄俯、冬天暖风眯、高速快了熔宪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程巾。   这种电动车只是日常通勤还可以故,但稍微有些想法喜,想去见个朋友秤龚苗、买个菜镁啼,心里就得犯嘀咕尘膏。这种心中总有事悬着的感觉很难受苯蚊腊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多鹊七。   由于时间原因动婪,我们只能简单测试一下e6的续航能力埔体繁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里锋环乌,其中高速路况三分之二贪淘,城市路况三分之一健。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来锭,我们的行程其实就是三段勃型,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)趣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)纶氮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)吨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)谎,显示续航里程320公里莱蚕兴。完成第一段高速路程时(43公里)借,电池余量82%(耗电17%)冻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)培含,电池余量63%(耗电19%)鲤垢胁,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)裳晶,电池余量45%(耗电18%)腿,续航里程134公里(减少61公里)河税。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点怯裳白:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右道我,比如第一段高速行驶可,续航里程减了59公里籍圭,而实际行驶了43公里娟斯爆,二者大概是0.7倍的关系公,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话镣勘糜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瓜,拥堵路况似乎还更费电一些察速。" "  近两年摊漏,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辜擒,很多大厂都推出了自己的纯电动车搭马,先不说比亚迪这些纯自主品牌前萝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车莆呵弘。今天栓,我们就提到了之诺这个品牌绢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌校瘸,主打高端广,并且未来也是只进行纯电动车的研发帆涪爆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌规岛焦。今天啡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E美洞奖,下面我们就对这款车型做一次体验侥郝。   之诺1E只租不卖耻,租赁价格为克奉存:日租金为400元/天蓬,长租(3年期)为7400元/月袒却欢,现在消费者就可以对这款车进行租赁酮仇。   租赁价格包含悸:车辆上牌笆速、充电盒安装(7.5小时充满)京党沥、保险墙甩粮、每6个月一次定期检查保养锤闹纤、车辆维修串,7天24小时道路救援令薪踏、拖车以及备用车辆等关策氏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造锣滇妥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计尝孰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子倾免诵。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计狄,虽然亮点不是很多察潜划,但至少可以与宝马X1拉开一点距离肥,树立之诺自身品牌的辨识度汝愧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嘛瘫街,辨识度极高峰锣佃。 既然是同平台打造遂腐,那么轴距和宝马X1也是相同的炔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎霓磕,尺寸为225/50 R17捕胯,这款轮胎最主要是为了节能考虑翔粉几。   本文导航   分享到螺:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉甸描,它是南京依维柯生产的车型撂譬漓,隶属于跃进品牌旗下疆块晴,是一款定位中高端的轻卡产品刺陡护。该车是在2013年1月首次发布的强纽校,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)轻杉,为用户提供了更多的备选车型功谱鹿。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现嚎屎匹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)菠拖躲。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域辈倦捞,宝马向来不走寻常路萄,旗下的SUV并非越野硬汉娠,而是更加注重公路操控性毖返漏,所以在外形上也有着自己的独到见解迪攀。Coupe原本只是轿跑车的特征嫩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上艘会钨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后廖寄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上伙郸缄。在这种背景之下刹,X4应运而生鞍睦辑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验矗阂惫,宝马对于X4的设计便更加得心应手立冗。从车身尺寸来看悄扯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化筏。然而实际感受上婚菊夯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力低令改。它们的关系就如同X6和X5交,一个张扬列肋煤、一个低调螺。要想舜郑酷市?X4很在行祷誓。   这辆X4的外观加入了大量M套件必,进一步凸显了它的运动风格恼。夸张的前后包围降低了视觉重心袭蚀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角诵孪巳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢侗?所以讨,接近角持酵、离去角这些数据对于X4来说耿行,根本不重要面十。   和X6一样捐私庇,性感的臀部是X4最迷人的地方挽稳。如果从车尾来看南,X4确实比X3运动了不少寄融,高挑的腰线泰恕、厚重的尾部都能给人很强的力量感甸分。对于35i来说屯拇,单边双出的尾排着实有些低调刷。尾灯的造型是典型的宝马风格丛,造型简单退蠢、大气华八女,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升维钙悄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮纹,前245mm蓉齿、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性礁访窗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)卸确,这是一款综合静音慷、舒适娶斗、操控于一体的轮胎瑰藐磷。在我看来酒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎秋尾轰,似乎更为合适起。" "  原标题挫面婚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前莆皇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)灯,该车除了外观造型犀利惟滥陇、内饰豪华躲、配置丰富之外尝埔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样壬。作为一款以年轻受蝗饥、时尚为主旋律的产品唬背,NX开起来的感受如何耪,今天我就为大家正式揭秘闭副拓。(注猜掏触:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称郎甩,如NX捂、ES翰借、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蛇恼呈:   NX车型的外观内饰设计风格屑,在之前的文章中我已做了详细介绍乱,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品眉乾使。从实车给人的感觉来看佬,它的确做到了这点内惟,不少人见到它的第一反应就是和颈:恩彤泌,这车挺个性割仟、挺漂亮免。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅盛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计取,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度列。此外晤妹池,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯砰寿,进一步提升了科技感热鸡。不过它并非全系标配薪骸鄙,在入门级车型上近光灯依旧是LED蔬驳,远光灯为卤素灯泡疟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪瓮省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV肉甩德,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3浮杜沁、宝马X1做直接竞争寿丰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV盼惭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证伎稻。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES新、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蜕跨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛健,其中一款为17英寸忻酣赊,另两款为18英寸镁平。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂删诲,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎塘,在国内的售价大约1700元/条蚕高。   车尾线条与前脸相呼应烙,造型犀利仍,棱角分明时采釜,以凸显整车年轻毯、运动化的产品定位伴独搬。同时杀,尾灯设计十分用心亲开看,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果寂,特意在接缝处增加了一小块LED贤靖潜。   内饰方面掸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造煎沸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准挟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用仟,大幅提升了车内的豪华氛围谦。   据雷克萨斯厂商人员介绍桑插力,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蛔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统浚,它的使用方法类似于电脑的触模板湃,并带有震动回馈功能桂洗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用刹。此外逆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统窃蓬顺,我们咨询厂商工作人员襄写苇,这配置会不会引入中国臼伺,对方并没有给出明确答复虾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适疵匆,作为家族中的新进成员题,NX的表现自然也不会差介。为了符合它运动化的定位醇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强捕闻梗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现然及。此外NX空间方面的表现也同样令人满意篡哦龟。   在海外弗,NX提供了全景天窗摄、普通天窗和无天窗三种版本的车型兜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃篙光,采光效果很好斑扰尸,但无法开启款欧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蓝,采用的是外开式设计深杭长。可以确定的是躬甭溜,上述两种版本的天窗都将引入中国白亭股,至于无天窗版车型是否会引进软辑,暂不清楚私十。" "  [汽车之家专业评测] 2006年肖,马自达CX-7在海外推出;2009年扁快淖,2.5L两驱车型引入国内哄宦,售价28.8万;2010年梯落常,增配的小改款车型上市潘缄,售价29.08万汤兴钢,同时宣布国产意向;2012年颂,海外CX-7停产;2014年躬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道双氰,等它国产的人此时已经老了四岁了物鲜竭。   从以进口的身份引入国内獭寝,到正式国产经历了四年左右的时间疾,在这四年中进口CX-7销量并不好裤,一方面是当时市场不成熟芜纶阜,后期竞品丛生将其埋没了帅凡。另一方面原因也在其本身镰,比如定价高烦肃盘、2.5L发动机动力孱弱等等冠苗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍稀吐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统脊陪不。在测试之前栖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点茫秆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm谋,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm寂墙,搭配6挡手自一体变速箱关坑昏。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机途即狗,只不过调校要比CX-7上的更为激进长兴。即便如此孺泡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼郸沏。   油门的设定比较灵敏伯,起步和加速初段都还比较轻盈底,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线泞柒埠,而不至于拖沓酣酬,一切都显得易于掌握摆。变速箱和发动机配合的是那么默契峭秃勒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位凤匙,只是在极拥堵的道路上蠕动时搪捷,1挡与2挡的切换有点闯动而已犯洁铃,问题不大惊。   转向和悬架的设定偏向运动挂,采用机械液压助力的转向系统比较重两菲昏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣摩。悬架没有“忽悠”的表现交尝,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息夕蛙素,车内乘员经辰绫龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”嘎浦簧。悬架后段偏硬烧,在弯道中并没有明显的侧倾拇旱婪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去梯不檬。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错怀拍括,动力供给够积极暖,表现不错熟矫,驾驶感觉非常轻松斜,动力的跟进也很是及时典。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)捷衅美。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm霓力,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鲤,而且不是那种喷涌般的迸发围巧,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已伪,给人相对内向保守的错觉枪陌尉。   CX-7更擅长的是中途加速侗,比如从60公里/小时开始固示菩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易交怠,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓绊距,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蛔钒僧,这几天这种沮丧感时常出现前霖料。不过也正是这个中段加速的特点晌屑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举帝辅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右郎扫合,稍踩油门就奔向3000rpm色,便能得到很好的响应矛讽携,仅有极为短暂的降挡迟疑肺对,随后就催逼出了足够的扭矩零。简而言之但,CX-7的驾驶感受还是相当不错的毛,容易上手邪巢,各方面的表现也都算令人满意培。   中高速行驶中一切都能变得敏捷黑阑标,涡轮增压器起到了明显的效果觅伤蛊,就像注入了某种精神类药物贯咀,虽不时刻保持着亢奋状态酪,但兴奋状态确实随时可以到来绅炯,一切都听从指挥伙食痪。这种持续的加速感可以维持一段时间熔郡唯,心里不禁一阵爽快浪护聪,当然秀涟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了灌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光红坡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里幸旱,消耗燃油17.94升无骄袱,平均时速为30公里/小时欣纽,全程开启空调愧,平均油耗为13.3升/百公里垮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看眯,CX-7绝不算省油的那类方,准确的说是比较费油霜。另外邻嵌啼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油潘,无疑使用成本相对较高暇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前铣,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章伤忍。说实话赌龋喜,那是我第一次接触这两款车藉撅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象纪剂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机合欺危,动力同样够用涎对行,但输出并不算线性辖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制陈据瞬。当时我就在想惮坡倡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了磐暗,而如今厂家真的这么干了抠。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统建,增加了几项配置视,外观方面几乎没有改动垮昧土,图中的这款车只是增加了车顶行李架份惫、车尾扰流板和挡泥板等选装件骸拾。   这款帅客HR16是一款7座车型箱沙誓,它可以满足国V排放标准梅,车窗后半部分采用了隐私玻璃承,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢疲。当然会付,帅客实际上是一款既可以满足载人套唉少,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)郡罕,所以它的车系中包含了5座体糠、7座伎涎、国IV嗓、国V等各种不同版本媒视亭。   除了挡泥板之外诚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高篙剂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果豪涧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统募耸,其中的最强模式叫作“Dynamic”彩,译为“动态”桑嘉价。有意思的是觅,在英文里湃寇墙,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根伶鸽东,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机羚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗喀船敝?——开启动态模式新闭,就等于点燃了一根无形的导火线锯冯慌。   要追根溯源的话堂,炸药起始于中国幻陶酶,属于四大发明之一晤,不过相比中国发明的黑火药勺拼,硝酸甘油平时更加安全可控凶铝,而且破坏力更强叉。奥迪RS 7同样如此兜口,它多数时候表现得比较随和崩,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力肥懦。   首先从外观上就容易看出它很厉害傅履禾。奥迪A7之所以独特华疵胖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型棚,人们将之称为“Sportback”斡,在我看来闷,它的廓更像是一只优雅的海龟脐巾棠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种盘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装跑伦咸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蓝,所以它已经不是传统爬行类的龟婪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息撩奖绘,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同体纹救。最吸引人的是那个手感出色的方向盘高,让人不由自主的去稳稳扶住3碌、9点位置累。   在风骚的外形和各种真皮贪九股、碳纤维材质的覆盖之下蕊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性悸捐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别戚经捎,这一点很好锣惕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV怜莆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群戌妹琶。即便在这种情况下芬墙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价写程尉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题将凑断:谁给你的自信卖这么贵回?不错迪锯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008播,它到底是盲目自信还是厚积薄发推?我们一比高下崔撇。 外观对比妨宿匪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结捞偷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算刻察,所以我决定说点可以量化的东西括浆。首先洗卸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鄙墙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型沸尼。其次可能是由于动力的原因仇烘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽社娃盖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上伤我,备受关注的长安CS75正式宣布上市久帮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合篡料吞。在前期的试驾活动上胎驳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型联,并对其驾驶品质给予了极高的评价弛踌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车胳,和手动挡车型相比患如界,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待仍吨。 ● 外观内饰的简单介绍冕碧:   在外观方面橇外,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型祭烁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鳖拧,甚至连一个小尾标都没有焦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿尼水亭,但1.8T车主可能会对此有一些不满刺牟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm钱唉,轴距为2700mm贰夕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5穷、奔腾X80以及哈弗H6赶稀,CS75还是相当有竞争力的魄架,它的轴距和长度最大兰豁,宽度仅次于哈弗H6膊阑,高度相比瑞虎5矮了35mm促薄。   在外部配置上式,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统掂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头如毒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角模。另外伎泼篓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯匡摧,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果雾炒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力啃逛项。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致下串量,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品娶,市场售价约为700元/条怖秒矛,在同级别中算是很厚道的配备了卡。此外沪疚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品徐怯,只是轮圈被替换为铁轮圈俊咖,还是俩字——厚道褥领糙。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格遁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足典弯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板猴木,看起来更有层次感能。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙铣裂、设计毫无新意拘具、用料也很一般等不好的印象碌项价。不过近年来骏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瘸惧,长安便是其一宝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视衔,也很难找出它的缺点客眷,按键撇、旋钮的阻尼适中苫潭香,手感很不错千绅卤。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏小卜,分辨率和反应速度都还不错湘蚀陈,不过在功能性上它只提供基本的导航恳、DVD辞发味、电台枢鸡膛、倒车影像及蓝牙功能确记,并且无法直接用USB读取手机中的音乐肯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的泥但,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到滤,但是厂家对此并没有改进扑,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放骸赏券。但是韭辰痊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度豹被,同时设备名称也无法显示完整烁钠笺,在用户体验上还有提升空间虾错。   不过界谩颠,在一些细节处理上呸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意粪眠。比如在挡把前方的储物格炉溪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理苗,不过这块材质却为硬塑料溃定光,实际上根本无法达到防滑的效果稍。另外靛己烘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯探径讣,这点值得表扬萝,但必须手动摁下开关才能点亮新妹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅挝舱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果盯。座椅填充物软硬适中休,刚刚好贸溅掳,并不会软到开久了腰疼栋蚊备,也不至于硬到硌(gè)人五。除此之外薪骑,包裹性表现也很不错椒辟禽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中夸。另外犯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节详汇瓦。   车内乘坐空间表现上俏歪,身高180cm的编辑身处前排肩淬湾,头部约有一拳左右的空间驾,此时移身至后排盯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间够衰。作为一台紧凑型SUV车型喂充,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嚷。   来到后备厢城罢缕,长安官方给出的容积数据为590-1560L哼降堕,表现中规中矩垦刚喜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布笨儡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果五隙泛,增加消费者对于整车的好感度嘘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟恍厂疏,如今市面上的电动车产品越来越多够苔,开始逐渐走入人们的生活科哗,而众泰知豆纯电动车就是其中之一胆径,大家对它的了解可能还不是很多胯陌,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元恕。那么这款车究竟如何呢扣魔北?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车烈爬、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上潘腔晦,我们终于有机会近距离接触一下纲夕筷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌伯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质矾剖盯,因此其与众泰汽车合作陵殴,推出众泰知豆电动车肮奶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同颠麓圃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瓜藏厂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗曝咎兜?不管你信不信费,反正我信了变。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱崎,售价为24.98万-28.98万元那腹乏,共有三款配置可芽猿ù病,全系均未采用quattro四驱系统厦管,取而代之的是前置前驱的驱动形式娃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛陕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生五灭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水妨,1.4T的发动机到底够不够用宝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧委督定,这些问题都难免让人担心耐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”黑翁孺,它又是否值这个价格眉,下面让我来终结你的这些疑惑惰肖慨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力搐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱睬哥祁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样颂婆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境堪鞭,既然大家都关心这一问题烧樊,那么我们就从这个问题开始一一解决涟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的送柬,其最大输出功率为110kW绿,峰值扭矩可以达到250Nm就,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm怒藕策。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后宫戈,动力储备不足方面的顾虑戏,但是这些想法也好顾虑也罢莽舵,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了项。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拾,油门初段的旷量微乎其微侮凶添。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点挛纳侣,当发动机的转速达到1750转时海繁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩效定动,强烈的推背感也会随之而来感,如果你不是冷静下来思考一下趣邓疏,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受玩坏拭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减毒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候徘填沃,一开始的想法和我一样惋皇,换了1.4T发动机之后吠硕,动力跟的上吗会?心里总是怀揣着这样一个疑问峭车镐,但是当他们开了一段时间之后咐磊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”碎锋颊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格膜,处于D挡模式时吭蔬醚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝饰,但也感觉不到激进的性格绷僳。但是当车辆处于S挡时辈汲橇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉凛垄,整个车似乎突然变得紧张了起来喷筒谓,时刻专注着你踩油门的右脚管参,稍有动作便会迅速做出响应挛陋绿。   在城市的驾驶中抛蛾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障雌,当你深踩油门时灿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞盖,或者可以说琼滇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态侣。此外配端,作为一台不折不扣的城市SUV溃欠仓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验浦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质粒,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量舱,但是丝毫感觉不到突兀的加速感鸡擂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蚀浚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆壁罢泞,整个加速的过程非常线性赴沧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时骗蛋,不会表现的非常神经质祷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱官寇,这台变速箱给人的感觉非常聪明慌诧,可以准确的猜出驾驶者的意图腥鞭绢,在换挡的速度和时机方面非常到位矛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点苍湾。此外摊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错度石稀。当车辆处于D挡模式下辞汉罕,当发动机的转速达到2000转时祥泊黎,这台变速箱便会进行升挡的动作淋岭,从而保证日常驾驶更好的经济性古堡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时阿煞,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应能篙,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止漓便尚。   这台变速箱也并不是近乎完美课阜,它当然也存在着自身的不足呕速。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺黎购,尤其是在低速的区间内镶幂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感晨懦裴。此外斧委,该车提供了四种驾驶模式的选择答桂,分别为经济潘、舒适梗、自动和动态模式苦仆貉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整妹瞪。 性能测试谋绍娜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中但榔埃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现秦呢芒,最终的破百成绩为9.14秒没申搭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升吞汉。奥迪Q3在三挡时完成了破百喉歪雷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程九隆。此外拉渐馅,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没贬拴荤,非车愠悍耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失讼去,整个加速的过程十分平顺和线性惮溜捕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势仇咀危。车辆在全力起步的过程中顷,由于没有采用quattro四驱系统诗秀,车身有轻微的抬头现象绞梨,前悬挂的拉伸比较明显俏。 性能测试哺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中懂聘圈,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米溉下泞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升缕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系容船。在整个制动的过程中胎,G值适中保持在-0.9到-1之间甫层俗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态捷稍客,前悬挂很大程度的收到挤压凰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显憋钦搪。此外捌,该车在连续制动的情况下刊钦善,受到的热衰退现象比较明显旧鲜惮,在连续测试过后庇淡,制动距离增长了接近2米敖斜剿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瞎,动力方面也足以应对使用的需求扮,尤其是在低扭方面渡,这台发动机表现除了浑厚的功底淮。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平焦猩接。对于一台城市SUV来说抛脱,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑测懂。" "  你有没有这样的勇气弧,一辈子只留着一种发型鲍吓表,带着一种款式的眼镜速槽弊?或许多数人会摇头说不宋差。试想你现在穿着中山装纹,带着大边框炼,留着中分头走在街上猜鞘,别人必定会投来异样的眼光峡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变歇,但有一种美蜕短,却是永恒的巨共熟,我们称之为“经典”富米。就像中山装逐渐演变成了“国服”汾屑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样冬长膛,看似过时的东西稍加润色瓮桂胖,就会焕发出经典的力量堪袜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题茫贬太,也是一个互相佐证的问题烯。正是扛住了时间的消磨甜凤需,一个产品一种设计才能称之为经典外昆。而正是因为它是经典沦,所以无论时间如何过往纯磐嫌,岁月如何变迁兽,它依旧能代表着美虎。所以能称之为经典的东西凤毛麟角锻洛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫绩春抛、保时捷911簇、MINI这几款车了奇贤匆。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承沙宝毒,这是一种财富诗,就像一个国家的历史一样渭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鞍。但就像中山装一样巨父,如果不稍加改动齿磺,依旧会被人说土气嚼庆董,MINI也是一样瓤,细节的升华会有益于经典的传播和传承承爱纶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多瘁臀倘,是全新MINI车系中性能最好的貉良楼。所以车头车尾都会看到“S”的字样问趟。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表炉怜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嘘,这是它彰显不同的地方苹谜,尾灯的轮廓更大了斯聊旗,但相比老款不够凝练采,同时你也感受不到它有何种审美的进步卜讹,个人感觉它是为了变化而变化虎。轮毂方面圈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号挤绵。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注垮马,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)棋科。不过翁胯,在真正接触到保时捷Macan之前堆盘答,我对它的真正实力也有所质疑时。众所周知女霞烘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蟹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢扣食誓?带着这个疑虑叮甩匠,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅侩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同亥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型唇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机踌疲,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似僳胯幻。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型邻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”歌队卯。在没有任何参考坐标的情况下萌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的笺炯。排除了惯性思维的困扰孪俊龟,对于一款新车而言或许并非坏事庇动。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布庇偶攫,因此有关它的设计特征我们并不陌生邵炕。作为保时捷推出的第二款SUV车型寿难韩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计春,同时也融入了许多独特的元素牟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征冗歌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动霓,因此在细节处理上添,新车融入了更加激进的设计元素量葡。    作为入门版车型材糖赁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯檬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯味,并采用导光条设计锚溪,其视觉效果更具科技感兢耻。   保时捷Macan的腰线位置较高吉贤卯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢竟,营造出强烈的动态视觉效果涤锻。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格堕佃褥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一力撑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格搬薪胃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况凑无,我的同事此前已经为大家介绍莆舵崔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解厕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍尾收抗。" "   ??????? 提起观致粉,大家都会想起什么煌?这似乎是一个难以回答的问题采涟灭。作为一个有着中国血统的全新品牌级痹缔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩署。在2013年锰鳞陋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上归市贩,一石惊起千层浪处。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手湍赖算。   如今痉拢颁,观致的第二款车型羌抵,观致3五门版也如约而至徒廷喝,其是否也具备了同其兄弟一样的实力匙梯稼?它的到来茶,在扩充了观致的产品线之后诺闯测,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢虐电蠕?自然是令我们拭目以待巳翰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车惺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今腔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型概裂猴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型缅帽靛,时至今日都没有做大幅的修改镣裁称。就是这样一个古董级外貌的家伙莽懒撇,最近竟然和新能源技术杠上了溺畴。2013年的日内瓦车展上修茅寿,路虎推出了一款纯电动卫士伟,旨在告诉大家卫士宝刀未老惠粪泌。而这些天傻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试盲潞岛,看起来鲁,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了煤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上窃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品芍丁操,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟抵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望回,并未成为现实际,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已探泞商。   事情的转折点发生在2014年6月18日茹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照东,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车担,并且这一次并,车身上已经重新贴上了拉花驮判,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计嗣毖坑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”漆,而是一台真正的电动版卫士碗。   之后通过各种途径的联系闻芜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版庐朴,虽然这并不是一款量产车逃垒通,也没有任何电动机歪坏犀、电池组方面的参数数据遍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蛇镰藏,我们认为此次试驾还是很有意义的垒。   ■ 外观造型鲤锯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷评,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士俺僵。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样帘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异廓疾。   电动版卫士全球仅有7台陋秃难,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车泡,基于卫士110车型打造冒,可以根据情况容纳5个或7个座椅唾乡,算是车系中的“旅行款”末帘豪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承哪菊恐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异辖拭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计脾湿溺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡寥,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外爱私,丝毫不加以修饰率。按照官方对柴油版车型的销售策略踢绷鼻,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件差崩蹈。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分辈丧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理勺陕妇,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留签雾污,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间层。正对车头洼婪浆,右侧翼子板的通风口也是镂空的姆,下方是空调系统的进气口撼汾,而左侧的则仅仅用作装饰等劲,所以是完全封死的状态坊捂。   平直的挡风玻璃牵廖边、小雨刷点、面积可观手动调节后视镜广挨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计稠,而在这台电动版卫士上胳险,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板裤吭纬。   实际上署肖搓,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致漏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线晴,电动车窗只照顾到前排乘客廊蔑编,第二排为手摇的席撬,第三排则仅仅是推拉窗虚救娇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林午,确实坊露末,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车弘从,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中角单。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头黄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖呸喊瓢。   三窗式车尾设计除了古老外敞彪黎,想不出更多的词去形容羚缉鼻,好在后窗电加热欧使吝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备距频,而这些也是这台车上为数不多的电子系统抹林。至于各种不同用处的尾灯挫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧时浓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩檬脊兜,并配备了13针牵引电力接口敲,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电儒钱胺。而对于电动版卫士来说惩蠕反,这款车的拖曳能力也非一般强大袍忌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡疟筐畅,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置屋贿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯匈饺,在这四年一次的盛世当中茹碾,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注迫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣凇,在经过整体的细化改进后整体更出色霖仆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车崴虾摹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌喂郝攫,对于这样一款小车到底怎样芳漓其,让我们一起一探究竟丘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车伞蓉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计晒享侩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化苯盟喷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计须,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格鸡懈绷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格腑讥绕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择捌朗堡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈录常可靠的选择身蓬戏。   相比现在很多的车型缕秒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰柒,个人比较喜欢这样的感觉涝嘶揣,朴素也是另一种风格腐夺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好伶攻交,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分淀,可以说是起到了点睛的作用领脆莱,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创慧具乐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格撇蒙露,看起来还有些运动精神淀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组侗,同时也是远近光一体设计规科肉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气厢膜楷,更加突出其可爱的造型风格诚捂该,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体祥狸,同时也表明了J2的一种年轻风格洁外炬。虽然是一款定价不高的微型家用车菱海,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置腾虚乔,雾灯虽然不是什么贵重的配置吓备,但对于安全的保障还是多一分才好倒阿角。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力璃覆蹋,实际使用中虽然刮水面积稍腥傥冉睢,但整体还是清理的非常干净贺毒檬。   在车体侧面造型上冈肥队,J2采用了一种超大倾角的A柱设计策惶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高喊,这样给头部空间会留出很多徘弥,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感矛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感芹玖。腰线起始的位置和大灯高度相同猩,这给了驾驶员足够大的视野空间恢伴妻,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间旁蔡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高寒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格登摊。   在尾部造型上粉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计叭猜,同时加大了尾部示宽灯的面积帽轨甜,为了就是提示后方车辆注意安全信痛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹仟壳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高徽撇,内部非常的深不过开口非常械Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包忍吹泞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具叮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎伎,虽然是钢圈驳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳讳攻楷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型题,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少喇。另外咎碾,一直让人头疼的售价问题恕肌,此次又出现了雌彤袄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势橡峡泡。价格问题上浚蓬,在上市新闻 中已谈了很多驰氢关,不过与价格相比匈饶桔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善达。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统袍碴,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题嘎?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后凭激,即将为各位解开疑问匈。   观致3五门版已于6月24日上市写,目前指导价已公布防,售价区间11.99-17.19万元 淋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍复:依然遵循简洁的设计思路递啸,造型更显年轻故漆柒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士竭把,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体删跨肩。可以说畏董衬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车酸泉挂。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格咎泼,不过在细节上却更显年轻礁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm呻,轴距为2690mm梧隶烙,除了长度缩短了177mm之外撮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别钡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话垂识,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉嫁松,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了扦。在车身颜色上弓豹,观致3五门版同样有6种颜色可严!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕徊丁,色彩更为鲜亮舞里,也更有时尚感屯唐弄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起径蛔,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别衡。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面矗参呜,而前雾灯也采用了圆形的设计剔,更显时尚沏糜愤。另外譬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯性牡、转向辅助灯和大灯清洗装置裴恳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 动。   除此之外会豌饶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大巷瞳疙,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嫁,并且轮圈的款式也更加的年轻脚苟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18姬。所以在轮圈与轮胎的规格上化溅嗜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别橇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍恕扔灭:与三厢版一致坑睫垢,细节改变不大鹅堡络。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同陋驼,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择焚攻。中控台采用对称式设计幂泌,各种功能布置规整绕,按钮数量控制在了合理的范围内城谅,不会给人一种杂乱的感觉滥房脱。平底式多功能方向盘与三厢版无异伎票,造型很有运动感诬浦湿,真皮包裹的外圈握感也很不错哗寝舷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置效,除了蓝牙电话冀挂士、多媒体播放等这些基本配置之外势,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务幕梧畅。除此之外绕淘郝,车主还可选配观致逸云的增值服务祷喘,该服务包含实时交通路况平挤、实时停车场信息和地图更新等父。 ● 座椅及乘坐空间班架草:白色绲边真皮座椅很有时尚感痰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拈碧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能秘安刮,与三厢版顶配车型相同仆蒜权。不过区别在于卸尚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理吩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升骑陪渡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动让巴陇。   在乘坐空间方面辫罗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座藏融,并将座椅调到最低位置后姬,头部空间大约为1拳裸蓄房,显得很宽裕;而进入后排后涣,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间催堕喝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的靡鞋惦。后排中间地板隆起幅度较大项,长度也不适合搁脚承题苗,中间乘客的舒适度会受到一些影响糖寥。 ● 后备厢糖案检、储物空间和天窗碳熬侵:后备厢容积403-1105升奋粒醋,储物格众多哩。   在不放倒后排座椅的情况下传沙,观致3五门版后备厢容积为403升恕妮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题干罗拖。如果嫌这样的空间还不够的话北碧,将后排座椅全部放倒后维柔,空间最大可扩大到1105升笑文。除此之外案寿独,如果您随身携带了诸如手机捂、饮料之类的细碎物品的话剔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间筐翘柬。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负业牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备褪钵,可打开的总面积约为0.22平方米母霸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似纫。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架屯齿:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机旁妈茸,两者最大功率分别为126马力和156马力休耙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米帽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别叹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外避铰,其他车型均采用6速双离合变速箱蔬桐。在底盘悬架方面茶耽,观致3五门版采用电子随速助力转向系统钞骏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架磺。 ● 驾驶感受病吧戎:底盘调校水准高投,变速箱低速平顺性比三厢版好盒蒙。   此次试驾会上固轻飞,我们大部分时间都行走在城市道路中好,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些兔宫壳,起步时若是轻踩油门踏板私,车辆的提速会显得比较迟缓笔水沥,若要改善的话淮,需要至少踩下1/2的踏板行程态。对于开惯了日系车的朋友们来说刑,这种偏向于传统欧系车型风格杰瘟,而非“一点就有”的油门调刑研た瑁可能需要一点适应的过程茧故剐。   而在整个加速的过程中貌摔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题牢,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上慕河拔,咆哮声已经传入驾驶舱全,可就是不见变速箱及时升挡面。另一方面憾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入朴如,整个介入过程并不是特别的线性脯,其工作时的噪音也清晰可辨廖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音疆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧离撅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )哄诺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受保取采,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换啃,并且伴随着强烈的顿挫感纷畦拧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多辜顶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态竞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少每浓,虽然顿挫感还是有汀脸烫,但已经能够被绝大部分消费者所接受藏。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的茧肪,那么我可以回答您蹄,和大众的DSG表现相差无几革。蜕驼。   从观致工程师的口中得知绅炊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题亨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下入哺,对变速箱程序把蒋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整锹男,找到其中一个最佳点匪赦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低疾庙。   在手动模式下罗,发动机的表现仍然很积极宽退,不过由于其低速动力输出并不出众宛,其加速度并不能让人感到满意晌武侨,很大程度上染潦陇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉冠免。此外漆吵,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时团,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡魔芥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似朔啡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蓉犯姐,而在此前的三门版车型上弗部,我们就给予了相当高的评价识霸。虽然仅从结构上来看荚恰敞,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鲁,但作为一款家用车谢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性始睬适,高速行驶变道保证稳定性头炔。事实证明褪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现骑,并且从车底反馈至车厢内的声音拾染穗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看岛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的杆。   ● 编辑总结怕:   从我们此次的试驾感受来看桂甭拳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻偷酪、时髦的外形透浑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整绅憨味。与之前我们体验的三厢版车型相比龟烫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步卯,尽管目前顿挫感还是存在栖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了哪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过了铆肛,有值得称赞的地方笺纠殴,自然也存在着一些不足仙泄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等慧窖揣。另外诺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的阿南灯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元澈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯稠守揭、转向辅助灯及大灯清洗功能勾凛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎伞配互,这样看来拿储,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少涎。不过佬敢彤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢时海?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧藏烯烩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂盖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间翅菩塑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍姆想,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型避。但个人更喜欢两厢版本讲,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因艾纯。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾炯。当然许,作为同一款车吵戒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同穆。三厢版本更加实用极,两厢版外观更加时尚干练靶。今天带来这款两厢版爱唯欧盎弗瞬,或许会让很多注重外观的年轻人驻足烤谦墓。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容溺肩儒,大灯的设计相对保守了陆亩睡,但也减少了人们对于这台车的争议性钎吼垮。从而扩大了消费人群篱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鼓袖娟,各有各的美誊畅茫。但无疑比缮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的娇绥父。   侧面的变化并不是很明显裳幌首,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动毛毫。相比三厢版要顺眼的多坏。车尾的变化同样集中在尾灯上海,尾灯的轮廓变化倒是不大姑撮,变化主要集中在尾灯颜色的改变纤。深红色的外围显得更有质感浪面患。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话饶,越野车是最好的选择系摧擞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车朽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40嵌睛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事澜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力暮吵。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远退,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40渴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嵌教。除了电视剧的锦上添花啪卿棋,BJ40本身的魅力也势不可挡扁,下面我们就走近这款“北京青年”恋墟,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼芒娶。   外观/内饰莎莎炮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蔷,或许有人会问那为什么还要进行测试持父亲。其实答案很简单勘,之前测试的BJ40是一款试装车顿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蓝壕弊,包括电视剧中车辆也是如此崔氓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抬溶挠,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升瓷瘦。虽然我没有见过之前的试装车墩赫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异衰,甚至有些地方与牧马人不相上下尸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍娥牛氖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了览,这里就不再做过多赘述耻。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰崩,你会发现并没什么科技感剁两,简单的线条陌燃、硬派越野车特有的见棱见角的气质捍突,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面味交秤。另外赁舜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留湍癌。硬质塑料质地的中控面板很厚实刺,比起舒服的软性塑料手感稍差冀柬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境斧衡抄,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事缴酮宪,同理使用织布座椅也是一样郎那舰,无论您是刚刚涉过水贬,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨踏碳沟,都不用担心鬼淌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器毋次缄,不需要华丽的外表去装饰工浆。虽然BJ40有着很浓重的模仿浅,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蜡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上跨相茫,那只能说这个人并不了解硬派越野车菲轻保。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望氓,让人想到真正的场地里去撒点野鹤兔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀僻?惊险的高速穿插湍、精彩的甩尾掉头抬哨、惊艳的侧向双轮行进妥许,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演媚趴粟。时过境迁察餐,萨博虽已退出中国市惩デ,但把经典的两款车型(即9-3疾署矛、9-5)的技术留在了中国赔,在北汽成功收购萨博技术后翁胶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生壁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型呐嚼台,其底盘运用了萨博9-3的核心技术驴,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求黔汗糖,主打性价比与实用性谋。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捣填,只是在某些方面使用了相关技术而已界幻唬。   从外形设计上就不难看出特型嫉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影加,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰起绷朔,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70粉,同时车身上所使用的犀利线条桨,令时尚动感的氛围展现得十分充分涕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表慰惩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级秆聪匣,车身各项参数都小于萨博9-3巍,所以直接套用的说辞显然并不成立项。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出栋地认,打造一款可以继承优秀基因赊,并适合普通家庭用户的车型牟率躺,成为了设计团队主攻课程搽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情翻贫浇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应祁讳恫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降烩淌,但紧凑的造型与简练的线条晌,使其观感的持久性更好潦纺几。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多氓河,很多厂家也开始重视其了这一细分市场潭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型撅寥隶,价格能接受弟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型亲。而现在也有很多车型供大家选择搜伴,包括大众途安虎臣淘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择酷瞪侥。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现秽,它还有一个进口车的身份丹冠乡。接下来霸佰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现菲搔卉。   外观伴:起亚最新家族设计吾篓,略显可爱虹,大部分能接受茄分努。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格羔,同时又有一种独特的卡通味道承省。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感婪娥,没有配备氙气大灯定,但全系均带有LED日间行车灯九先禽、透镜及大灯高度可调功能抬没翅。雾灯部分的设计很有个性尝掠庞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感固俺蹲。   由于车身高度降低蠕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑懦,平滑的车顶线条降低了风阻系数粟炽崔,流线型设计更加美观墨桅屡。全系除顶配的豪华版外海阑,后视镜都没有集成转向灯功能操拉媚。另外麓,低配车型的轮毂也比较简洁猛柬,轮胎规格为205/55 R16等丛性。   新佳乐车尾的设计十分简洁侮惩,总体看上去比较圆润吵险娃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格兴敛侠,凸起的轮廓首尾呼应感顺掸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方腑挨晃,车顶带有行李架达妇杯,具备一定的实用性雷柔耽。新佳乐全系标配倒车雷达功能旧魂碑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像抹负。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源显,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题柯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌揣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拿。而提到雷克萨斯琼设,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样撅毋前,立刻联想到了舒适撂、安静等一系列形容词净桂娩。   作为雷克萨斯主力车型副热屁,ES系列占据其在华销量近半壁江山昏歼,舒适靛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价墨攘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h峡项乔,更是有充足的理由享受这些评语羞。但更重要的是莽,在环境日益恶化猜潭、石油资源日益紧张双、油价越来越高的今天稠攻弥,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度捆苍届。   外观部分梅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型丰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)芍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生关酪,和前代相比进化明显歇。初次亮相时酒豁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期筹。与丰田一样夸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蔬,目前已被广大消费者接受司环童,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题抡。   外部配置上妨冷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能吝碑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目藐嵌,与中网造型配合不错糜尉沟。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格沥,轴距2820mm妇。与国产ABB品牌的三款同级车型不同部,ES没有针对中国市场刻意加长呢锌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台赡,轴距比老款增加了45mm蹬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计闯趟愁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型欧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们些倪疏。当然街骸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标瓤婆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起苇。另外沽纬酚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内课匣,更加低调肩诧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS啤冕教,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距邵坦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆浆卤拌、忘记沉默寡言的正装车主鸥蚂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框遣忿搁、忘记... ...算了必先,需要忘记的东西太多瓷帮糯,你只需要记得一点堡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽席抚蓖。   奥迪的低调尸顿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)贺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝吵,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肥。依托自奥迪A7的造型设计贩蓖极,RS7依然拥有优雅的造型届,仅仅在一些细微的地方蠕兔梦,RS7做了运动化改进信。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅添井纬、以及哑光附件梅冻恃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板算耻蒂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子动嗽嘶。   如果客户需要李,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂翰贩芭,其轮胎规格达到275/30 R21亥撤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气顿。排气管依旧体现出奥迪的低调乏垄,外部看是两个椭圆形排气管胯凹薪,而其实际是双出四排气骇姜,因为单侧双排气有节流阀奠,用于改变排气通道弦鲜魄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣沁涟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的欧醛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线尸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针逆才香,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔疮河。车钥匙恭倍、平底三辐真皮方向盘僚栖、运动前座椅蔽绩病、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标害瓶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能光,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示匪刺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中浪椽,还提供发动机增压压力改狗、机油温度显示和圈速计时器等数据宏火。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰遣赦,并提供其它3种材料作为选装煽订衡。车顶内衬标配黑色织布签趁衡,可选配黑色Alcantara面料迪。搁脚板虚陋、刹车踏板翱晚拢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计怪饥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拨界腿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑囊褂、一体式头枕的运动座椅奔复俊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料范,并提供钻石绗缝嫩膝挂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料邓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装苇售同。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情纳世,就像微博上说的胶,一次刻骨铭心的爱情开,一次说走就走的旅行什么的穷匠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求渐慷藕,但在现实中嫌懈,你不能永远一副放纵不羁的样子噶,特别是在资金有限的情况下泻玖胆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的艰垒。此时你就需要一辆价格便宜菏、实用可靠的多功能车型捣,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择脖熬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型顾缴徊,分别是景逸X3和景逸X5描皇乓,形成高低搭配产品布局叉堪汗。景逸X3属于入门车型塘粮,共有三个配置布钉苛,指导价从6.99万到7.79万元埠翰芒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型褪籍吴。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看卿猴,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像卡库惨。这款车的前脸采用了新的风格样式倘,线条比较硬朗青,造型简洁流畅己使毯,同时又很饱满八控坝,没有过分追求标新立异的夸张风格堕,显得更加沉稳徽。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素澜岸贫,给整辆车增添了活力卡肝。   除了前脸之外驼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓烹痞尼,让人略感失望叔,好在整体风格还算融洽匙甭,不会给人前后脱节的感觉浚破。   景逸X3的长宽高分别为4382mm舶钾汲、1835mm和1705mm晾必,轴距为2685mm附衫握,在这个价位上算是较为突出的水平了滤,保证了足够的车内空间伪颁世。" "  在固有的印象当中钢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下盼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承远贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌京,作为日系三大高端品牌中的一名僵曹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸宏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次薄锹风,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L浅瓣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说暴趣踢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格记莆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现浓,取而代之的则是一种日系的柔美风格盛故,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影耻持,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力弊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点匠,并且这种特点让别的对手无法模仿圭焊彼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉锭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大红吮配,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度闺蔚耙。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鳞其,看起来非常具有独特的风格九谎腿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计朵前徐,不过看起来还是比较有神的弘襄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果毕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示雷胳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蜡策。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方恋世枚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉魄弦,这款车有这么长么剩绿?实际上后门的长度远大于前门蹿犯味,不过整体造型并未收到过多的干扰杀,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格焊嗽骚,因为C柱的造型更加接近尾部彼硅寞,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果摄,腰线的设计在在尾部提到了最高榔强惺,并且从前大灯连接到了尾灯部分免廓动。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通肆穿。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑放解,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响丛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计漏焙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计搞连蒜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布绞辈恼,到今年4月20日其正式接受预定渭胸恒,不到一年的时间椽雇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了径拧。在新能源车量产碱孰、市售的速度叭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌盼,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯违慧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过朽闲轻。当然史傅,汽车之家评测新车的速度也不慢苹,今天戏匠碳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章姐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款口尼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款峭醛雄,其中橙色的为增程式混合动力版车型麻猴,白色的为纯电动版车型抵础钠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型睬我说。   ●外观歉哼:造型前卫钵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布适杰钢,我见到量产市售车之后薪填祷,其外观真难以与概念车作区分洗继风。宝马i3前脸造型饱满圆润山,双肾进气格栅则是家族式特征的体现柏。不过先,“进气格栅”四个字需要打引号了烤角,因为它完全被封死并不具有“进气”功能苔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾奖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计岛熟夸,让整车看着很有质感且与众不同处窝。当然撑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼小排绵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格篮馆滤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头腿郴莽,但它的车身侧面看着一点都不显小忍煽凄。在我看来原因有三菠仇通,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富艘荚合,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少弯,给人感觉比较敦实解素伟。特别是车高数据搁海瞄,它比X1还多出了23mm加揩桅。   宝马i3的轮圈虽然直径很大攻窗,达到了20英寸潦成,但胎宽却很窄奋刑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20籍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎葱欧死。有关这款轮胎筒绵盟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店俺窗,基本都表示由于规格太特殊凉,没有现货也没有报价囊磋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质乖羌睦,很独特棘铂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应么艘视。尾灯采用得是隐藏式设计傲洗普,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分峨享,用于显示示宽灯嗜、刹车灯以及转向灯等椭肪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧避头身,所有光源均为LED便。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瓮地翱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词陛匆,欧洲市场上柴油车盛行已久兽惩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展渤荒搞。不过近来仇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求厂热,Jeep便是其中之一毯蒂筹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待南。 ● 外观介绍粳躺袒:与汽油版无异署唾膏,硬朗依旧讳。   从外观上看稳全,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型颓揉哀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型曹欺。新车的外形仍然显示出硬朗慈、时尚的风格卸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大缅前商,提升了时尚感擎逆嵌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm尝儒,在同级别车型中“个头”并不算大拳般然。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势赐,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°都捅。   在外观配置上酱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯毖盖粉、雨量感应雨刷柒肋敝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置涪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的湾吨雀。轮胎配置方面逼,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蛙,轮胎规格为265/60 R18镶噬歌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎师潮辛,规格也变为了245/65 R18坡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时祥邻,我们会谈论什么策祭?是大老粗一样的外观侣桓,还是“马路杀手”一样的形象抨慰波?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象鹿仕,笔者也不例外蔡型耐。6月5日下午疥灯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华接缺刷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象爸江,原来大块头也有过人的大智慧射宠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH秃枪、FM两大系列崩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日盲,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华钳钾,中国区总裁陆博天到场助阵肯零餐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后染戊捆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱雷烤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车禾。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鹤们,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辰港,最大的意义还在于为企业产生利润及。因此赔焊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中匣,并体现在生产效率肋上、节油效率滴、完好率活酪、安全沉欢绒、安笨√迹和驾驶员体验六大方面蛋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型伯喀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择斜畦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证涸,而大众凯路威则开创了一种新的格局魏坟翘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型吹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生结了,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威挨藉,而那款车型是针对高端商务市场的车型胁固惧,虽然其内部可以进行简单的商务会议希够,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的甸寂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案胸搭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格琳,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑暇备恭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求逆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的身排,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格份钝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼朵,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密究士,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气谋孟。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嫡翻笆,只是以简单的卤素大灯出现坝疏,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯淬,只能说稍显遗憾色泪邯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车俏,并且其敏感程度非常高导。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单祭郊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大夸趟蹲,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格夹镭菲,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车巢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味旗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起脆嚼继,在尾部造型上也同样是方方正正放,给人以刻板的印象磷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吝,看来稍显朴实无华恨,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前观滔磷。尾窗的面积超大吹少,并且配备了后雨刷迁太,可以说在安全细节上做的不错撂途桅。尾灯的造型也毫无新意类,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐砹卸洹,尾灯内部的结构也比较简单称韶,并未采用LED也是针对不同定位的选择酮,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低隆曝合,尾部配有四颗倒车雷达探头割净,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用螺。作为一款商务用车聊靠欠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卯,而旁边就是凯路威的备胎所在地歌藉骂,这样的设计使内部空间得以最大化利用戈。   相比国外的凯路威车型勤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂捣,造型上采用了多辐式造型窍黑十,轮胎则采用了邓禄普品牌啊娇嵌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野童逢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV吩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瞥,我更多的会用臃肿两个字来形容它涝词。圆润的车身牌,没有棱角的线条解屉嫂,大而无神的头灯尘,都让我对它提不起兴趣啦。第一次见到新款昂科雷时灰旦,我的这种感官得到了改变朵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点权簇。新款更加俊朗吉,就像是一个胖子皖檀嗓,经过健身敝稠粪,从大腹便便变成了施瓦辛格鲜娇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面起,这种类似于点睛之笔的作用岁彼汲,实实在在的发生在新款昂科雷上面筋。之前的头灯让我没有胃口括侩阀,尽管亲和力不错齿,但太没有性格剩霓。连同这个车身桓拳,都让我觉得臃肿无比垛,简直就是个满脸流油的胖子际。新款更换了更有张力的大灯篱,进气格栅也变得更具进攻性晒。这样的风格电,我想才是大家喜欢的铅。   侧面造型的改变不大佰嘉,侧窗面积所占的比重依旧很斜浴,这和新君越玲弯乳、GL8都很像谭箩蠕。给人一种重心很低的敦实感味哼。但对于车内的乘客来说怖,这不是个好消息尖拆,过小的车窗影响了向外看的视野耸。造成了不必要的压抑感岸京漂。或许对于选择别克车型的人们来说啼舞氦,这一点必须无奈的接受了辈蕉棵。   车尾的变化不及车头何室疼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瞬酚,或许我会更喜欢它攘。但事与愿违朴鼓捶,尾部的改变仅仅局限在排气管上练啪涉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形臂。这多多少少会有助于提升质感认溉躲。也改良着尾部太过圆润的整体气质晒惧乒。可以说须,这次外观的改变轮,在这些细节上还是很成功的骋。相当于一次瘦身和塑性些欧藏,让它的线条和筋骨更加分明蓉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间峦费挥,纳智捷 新大7 SUV正式上市厕,官方指导价格为22.68-27.48万元鸡。一直以配置见长的纳智捷品牌和市蜡,在小改款车型上又下了一番功夫蔷搞稍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次搅酱。在体验的这几天时间里卿露辞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”冒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价免性。也有好奇的邻居询问这款车的售价碉绥士,当得知价格只有不到30万元时擞涣奇,邻居更是深感惊讶黄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢编?本文就为您带来答案窖景恋。   作为一款SUV媳仓凳,“大7”这个名字一点都不为过歉默,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手莎换,2910mm的轴距更是傲视群车劝,也难怪引得路人频频回头蘑问蒲。不只是尺寸桂,本次试驾的新大7四驱旗舰版骸,整备质量达到了1950kg人锰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”姥畦炉。   作为改款车型某蹄,新大7的外型经过了一番修改悍第铝,主要体现在前脸和尾灯上少帆通。大灯造型有所变化惜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内闹,而经过修饰的雾灯宝描、转向灯和前雷达金,给人以霸气外露的感觉坞。整体上埠辜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉涝痴烯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭涝膛,比较实用记链斥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上俩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上纱哇潞。从奥迪A8的换代讳惠号、全新奔驰S级的上市惜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照缸桐热。这三家老牌厂商动作频频廖错茹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上阀疙峦,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS费。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来攫疽闪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今憨苫。而随着混合动力时代的来临醇锣分,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL腻滑断,可以说从那时起巫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位瓶谋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蔑记烙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期泡枫谦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来污舶,以期对它能有深入了解贩停敛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的抖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内扳萄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸怒擦帮。相比之下晒碌惫,雷克萨斯LS在此方面并无优势桓卑冷,长度富办德、宽度和轴距均落后于对手放点。   即便不看车尾的标识趴郊,仅从前脸上幽兰色的车标囱咀拖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型彼。而身挂HYBRID标识则意味着恨,除了树立当家旗舰车型的形象外曙,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神羚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蛇,只是在一些小细节方面令人有些不满泞诺。如果用最严格的标准来衡量耸快,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间图。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些槽承遍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蚕农,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手恒并泪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑仟够澜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型陡讹汲,这种车型的优势就在于攘霖苫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感朗吼,还拥有了超大的车内空间悼薯杯,优势显而易见醇鹿舷,而今天我们来到了美丽的太湖腥抽隋,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型警,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心郎畏潞,也让更多心意欧力威的人有更多选择伟抡无。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表槐妈虚:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的位,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5巴,不过从售价以及车身尺寸方面来看丰,欧力威确实占据一定优势逼倾人。   外观上欧力威厢型车身造型浓,并没有阻碍它时尚的视觉感豢该,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车谁伞,时尚并且使用单。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观獭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示挤菊。   非对称化的中控台设计膛部,与1.4L手动版没有什么变化扦蠢,首先造型上足够年轻协调炕窝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点粹泊爽。欧力威自动挡车型芜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型泻匿瑞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键涩天,操作多媒体更加方便弟彩。中规中矩的仪表样式没有什么改变虚俏沏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息同。   本文导航" "  有突破有挑战嗅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候拭,就会有这样的感受恰。它太挑战人们的传统审美了敬奋硷,怎么样也无法用大气四椒、简洁芦哩脓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受倒娥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产刊。自由光承载着延续切诺基的重任面,就在这样的争议声中款款走来桑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统防挽,挑战着经典倾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蒋轮,在做颠覆传统这件事胯坚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念猴。就拿前脸来说酥翟俊,好看不好看绝不是我个人说的算的苏,每个人眼里都有一个不同的看法哎昂埃。或许慢慢大家就接受了迪土。   作为一款中级SUV壁,车身尺寸上中规中矩场沟,作为切诺基车型的延续郸阿艇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现凡悸,但也能看到不少突破之处篙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重嗜耪情。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃黄。   本文导航" "  从1985年开始猜霸文,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上帝泄檬,1991年出现在5系车型上秃,1999年开始陆续出现在X系列车型上奴渐。直到现在具沏瞧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术形。2014年5月22日懒农响,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive俱辅贬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型睛裴品,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求菱师句,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车抗猴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW督,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么妓韶氖? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表栋沪慕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款科受,新BMW 328i xDrive剩颂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元激么伍。   第六代BMW 3系延续了这一传统便弧,将融合了电子气门控制逢梧柑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瓷几、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配砂醋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型姓唯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拓岗貌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的丝响巾,要了解这个问题前败梨堆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理葛莽寂。齿轮传动式分动箱咸诵谁,连接前轴的方式改为了齿轮传动倪疼茹,其他地方大同小异臂吠。对于宝马X系大部分车型来说骑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能诺汉谰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配澜两,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力逛。由于前后轴均采用开放式差速器台诚螺,遇到交叉轴情况时偶挤,也只能依靠电子制动来辅助忙焙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱陪芳湿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构掂,与齿轮结构的分动箱原理相同坊脓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥桥护。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥藐煌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拌昧。至于控制多片离合器的方式堕辽具,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式具烤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛坤,所以常被用于装配在更强有力的车型上锹痕铜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器菱谷彩,以对扭矩分配进行不间断地调节骆坤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配寝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩菊湘狙,默认状态下前后扭矩分配为40漏霖裳:60策,最大前后扭矩分配理论上比例为0掀莆:100到100柒佳双:0之间侥隆并。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息按熬社,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坝扫。扭矩分配可以在0.1秒内完成卤。   行驶过程中某梦,如果系统发现车辆可能转向不足口袭戌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧盗人,就会减少分配给前桥的扭矩柯死比,将几乎所有动力都输送至后桥郡丰登。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疵淋舱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑画。一旦出现车轮打滑咎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器鞭纪感,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力仍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制裁菊光。这就意味着黎贩沙,无论路面如何突然变化刃,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上任,即使是在部分结冰的道路上钾鲜扛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解榷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型贯渡竟,其中S2属于一款5座小型SUV缉摩罗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下较,很多品牌都开始研发小型SUV缝。而S3则定位于一款紧凑级SUV舜腑价,并且采用了7座设计蛔兑想。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何撩问侍,接下来就给大家一个解答梨花唯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位睡虐熔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型牛,这一平台就是北汽威旺M20的平台瓜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计奴拌。但是两款车的轴距却不相同漆守,S2轴距为2560mm杰识,属于一款标准小型5座SUV堕江。而S3轴距为2685mm然脑良,接近于一款紧凑级SUV败枷梁,所以为了能吸引更多的消费者土蠢,采用了2+3+2的7座布局仁函,主打一般家庭用车涂纳,实用性优先靠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV愤剁氯,主要还是面向有活力的年轻人群枚,外观设计更多偏向于动感的元素居多虚。大灯组的样式也不俗套熟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低虫府眷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的菲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表缮春叫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比理外,在车身尺寸上还是比较占优势的侠。另外2560mm的轴距表现也不错惹狗,至于它的乘坐空间表现如何晤堪,在后文我们会有体验纬先擒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计淳筷拭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升碾锯难,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了轨护铰,车门不能完全打开的话撂,一些比较大的物品拿取会不太方便熄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台普恍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机慕此,并分别匹配3款变速箱汇和旦。此前常,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型芦瑟。而今天我要试驾1.4T车型拐荒,虽是短暂场地试驾爆煽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别搐垄地,特别是动力上提升明显贰。 ● 外观/内饰矮胜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型陇,也做了到店体验的文章镀,1.4T车型在外观连、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大芭蔑,本文不重复介绍抒抬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验材还惜,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看诬申。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因埃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等烈,具有很高的品牌辨识度码担。同时在一些细节方面的改进此,比如重新设计的头灯盘睫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等绿睛隘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重仍譬骑。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台剑访,采用了全新的发动机荷,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机顺捻,属于大众的EA211系列错缎瓮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米酮揩陶,最大功率150马力/5000rpm肋市,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm合卤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一熊痹,而相比原来的EA111系列有了明显进步缔,首先是恢复了正时皮带采称,降低发动机内部的功率消耗态肺八,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术梁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴奉,而喷射压力也提升到了200bar旧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱变,带有S挡和前加后减的手动换挡功能摹祭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别菱茂,前者顶部是“SKODA”的品牌名忿,而后者则是印了“DSG”的字样嘛。   底盘悬架方面达涉掠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架磊涡痹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构稿博炮。制动系统为四轮碟刹结构糯,采用前通风盘式后盘式配置暖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蟹炭烘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目集洞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目戮。由于是场地试驾姓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些模,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道颅副贯,能更好地了解车辆性能按袖瞧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来廖,只能在日后的试驾中再介绍赡累皮。   动力方面渺喉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话排钱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容亲堤措,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来潜衡季,1.4T车型的起步和加速更为迅速柏,而且涡轮的介入时机较早惰号渺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉矗炊穗,动力的输出保持平稳可控的特性惦腺。   使用D挡时垂,以1/2油门深度驾驶情嗓阶,变速箱升挡较为积极怪辫,发动机转数基本被控制在2000rpm以下翔,而且换挡的冲击较猩┐嗑蕖,不会影响乘客的乘坐感受帘舵。而以深踩油门的方式驾驶枪嗽借,变速箱会到4000rpm左右才换挡蝗锹,加速感受更为明显检甘。   换上S挡锭复,油门响应灵敏了许多切临,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡呻,全力加速时能体验到更为强烈的推背感腻烷隆,在弯道多直道少的场地赛道里散溶,需要频繁提速的时候躺稗,显得更为得心应手鞍。   全新明锐采用电动助力转向系统化矮,方向盘低速时转向较为轻松算,而高速时明显更为沉稳韭布焊,转向需要更大的力度露那棠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力栖谈。   底盘悬架方面吐痕藕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性堪吞巩,在弯道中对车身的支撑性比较到位猎奠目,方向盘的有着精准的指向性唤词集,转向迅速而稳健荆。1.4T车型全部带有ESP系统偶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候试馅另,ESP介入的时间恰到好处底,总能及时将车辆修正到正确轨迹硼,而这套系统并不能完全关闭鹊蒙,属于比较重视安全性的设计倦。   在模拟颠簸路况的体验环节缕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蹄,然而后悬架毕竟是非独立悬架糕佬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况涉,仍会对另一侧有所影响嘛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸畦。我们在之前测试文章中也有体验视频酣,请点击查看笛啥搜。   更多精彩视频会,尽在汽车之家视频频道   试驾总结尽妨:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少昧,在D挡模式下表现中规中矩局僳,切换到S挡后油门响应灵敏芹故缅,变速箱的换挡节奏更为激进粪搪,加速感提升禽捎,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验熄康。" "  2014年2月26日伤滤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市漆。其中T5动力总成包含智逸版侯猫匡、智雅版盗胶、个性运动版共3款绕酚动,售价为42.39万元至51.99万元口,T6发动机版本及价格保持不变茬佩酚。   据了解脓筒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术含谰搪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机广呜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱灿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢溺菠缴?本文将为您带来答案啸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面陀雀娇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化燃靖瘸,但动感流畅的造型令人印象深刻苍鳖汐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蚂俏,正如北欧人给大家留下的印象驴。      配置细节上剩权徒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”感,全系标配了ABL自适应氙气大灯勺谈圈,以及感应式转向辅助灯光莫凶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下燃酚螺,给驾驶员提供更佳的视野脾。   此外杯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航较耗肚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达扯,探测距离达到了150米惺瞧妥,足以应付绝大多数日常行驶环境忍橡衰。此外泻姥佳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统财露,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能空廓蜕。虽然这里看上去有些别扭巍广,但安全性才是我们应该关注的练。" "  限量炯、配额溜、上市前被订购一空痘母,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鳞。然而洛蝗家,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时练铆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘每峨。2013年竿,经过M部门调校的M135i披装上阵禾怜,性能已与1M十分接近侗鬼忍,并且这次冲破了限量的枷锁燃,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车梯频翟。正当人们面对路上的1M投去羡慕点、嫉妒猾握幕、恨时皑蹬天,宝马为我们带来一款全新产品奇,并且它的能力并不在1M之下罢,它就是2系的顶级车型——M235i库涣籍。 延伸阅读叙:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嘉骗纶,2系可能显得有些陌生碉,其实早在40多年前江栖价,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嘛火法。此外仁,BMW 2002车型在1968年问世尺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处宽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型欢。至此单,2系的到来并非空穴来潮吹须。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22泊盎,而这个平台也与代号为F20的1系共享哨阂够,简单来说彼蚊孪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中螺,这与3撼钱呈、4系的道理相同居屏矩。在2013年时怠遣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验建际,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近菩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了并苟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览畔谢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M衡澄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异恫芜,从代号E82的1M车型番撑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点澄。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条掣梯弥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冒宫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受烈穆氏,但随着时间的逝去鸵毋,渐渐也成为了一种习惯酷返。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瑟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加骗,更多是出于对内部空间的考虑计挞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响宝购编,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蠕迹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瓤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拴拱贫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能艾簇琴。   当然秆,即使武装到牙齿贸卜,M235i也不能与1M平起平坐赂卿,M家族的宽体车身烧堕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的井淋贝,就像当初1M推出时的口号一样“M矢面,永远从后视镜中藐视对手”胶局,而M235i更多还是为了平衡性能纽、实用性与性价比磷,同时也为今后推出M2而留下些余地社。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后村拿,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步衔开科,针对绅宝D70推出后的社会反响京纬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多香。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车腐势搁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势艘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生氓搞殴。   D50敢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车搂忻辅,推出之后的表现往往是人们最期待的瞪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同荡太顶,面对D50的将会是极为严苛的考验捷怠菊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境绢韩,而成功了咀坦,也将有可能成为流芳百世的一代名车旱休。7.48-11.98万元的厂商指导价獭,可以说为这场战役的打响分拿翟,开了个好头胁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统改温,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格辖。此次担任D50设计工作的蹦,正是培养出诸多设计人才的博通公司末醋蚕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点桐,同时又能够给人们耳目一新的感觉孩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题茫羔鞠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表瓜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异婚梅,但是当你接触过D50这款车后凹挛迟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素懈,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机会。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蹿,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹膘,但是当你将这些元素组合在一起时蔫鞭,却有会很快打消之前的念头炕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外圈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计地母。运动气息浓郁的设计手法扰幸灿,会让你把D50和运动结合在一起啡姥嘛,无论它实际的性能表现怎样吉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象老。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方瞬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促采熟鹃。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态碱韶福,面对不断推陈出新的竞争对手趟叹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面凹。好在随着2014款车型的上市捍水,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂亩堆,而这支强心剂的主要成分也很简单褥,一台1.5L涡轮增压发动机婚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型贫佳,针对配置方面也进行了一定的调整红,其中自动大灯论、超速报警以及四门车窗蚁颐俳保控升降等功能均成为标配隙年,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中捻。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蹭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流刀惫看。因为从早年搭载的速锐克渤,再到大红大紫的秦秦褂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6炭力棘,它所提供的动力都不曾有变诬多忙。传动系统方面桑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱糜舰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱睫臂宽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言镁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿欢。在城市中经常用到的中低转速区间内劣矛繁,发动机的动力输出比较积极轰腑特,并且通过涡轮的帮助如沟,动力在1500rpm之后便有明显提升涸倪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm帆熬,完全能够满足日常驾驶弊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低剩,适合城市驾驶捅欺次。挡位之间的行程适中答厢强,但手感略显生涩毁。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦剂荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车阶,而非车去适应你镣肺缓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定埂矗瓜。四辐方向盘尺寸偏大沛舌壁,回馈力度比较匀称申,因此驾驶这台大块头还算是轻松卸处,只不过方向盘的虚位过多促,转向时不得不做出更大的动作且谜吩。   前麦弗逊埠剩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收啃,并且由于悬架行程较长剔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉屡。当然这样的调校也有它的好处欣烩惨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人散煌喇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中戮俄,SUV车型是一种非城憾顾牛耗油的车型绰县,毕竟以自身庞大的身形来说剁甘嫉,自身重量就已经非常大了赣楔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机恃崩,这也导致SUV车型的油耗居高不下姬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观露,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题百,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚匣殴,在众多的SUV车型中惦萌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度勿辑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计监杠莫,这种设计可以说非常的扎眼啥氛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢活并,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳棚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯劫谎错,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售谷顷尉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志草,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征雹。在RX车型上淘叹慌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条剩惮卷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同霓奉,从RX整体风格来看卿,还是更多的体现了柔性设计的特点颅爸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面饯协,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型挖双,如果不看下半身认坛还,很有可能误解为一款轿跑车型香舵暮。不过这也让人们的视觉一亮继癸花,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的忻得。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上馅刹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求阶碴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同垮顺,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的堆酣馈,没有过多的硬线条介入馆戚波,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的培醛伶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点郡氖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符槽衔耿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力封海涉,RX明显体现出有些不足芭唬干,不过这本身就并非是RX的炒作方向沛浆确。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境闯畅常,内心想要一件东西垫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费射痘,否则你就无法拥有心中挚爱阂。你想要一部手机清煽,但偏偏要你保证最低消费梨许。这种心情着实不爽府。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版憋释,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统禽翁融,这两样东西都是你想要的誓贤交,售价三十五万不到箔疵,撇去不相干的配置纽,给你你想要的遣触疲。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元首,是不是有点定高了话?可细细一想岭抖孤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机末氓,并且还带有四驱系统陷旅蒲。如果单单从这两个要素考虑绞闪,同档次的车型里混搬官,都破了四十万大关了害长。但我们依旧要考虑这是一款低配车型揣郝,目的就是要拉低门槛拌妒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出链蓖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件琅。但运动元素表现的很细微拢拍靖,基本上都是细节点缀疏,和其它配置的A4L差别不大夺。虽然是一款40TFSI的低配车型据,但从外观上很难发现区别纬料壬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件胶遣赔,算得上是全车比较明显的运动彰显了驳层手。尾灯内部依旧采用LED发光元件裂,总体来说尽的嵌,亮点不多促杏夕,朴实大方韧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后靶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分概。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品绒涟瀑,除产品名称外捣师,其与JX35并没有什么区别舷,还是那个豪华运动的大家伙骚屁撮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮新,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露涉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能停骏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助怕谋,灯角黄色的反光片是标准美规设计阂,但无论哪种规格桓馆,对行车安全方面都是提升队垃旧。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感谢辽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO割,前置摄像头悄然隐藏其中恨。侧面看上去QX60依旧大气稳重臼昆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感层慨。另外俊随,底盘上有些部件会低于车身信杠,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过盾。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拜当,活泼的细节设计使其更有灵性想,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性抗,也起到了一定的隔热作用武。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感呜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张逢戮卉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现铺,静音效果良好毖村肖。   车尾并没有过多花哨的设计嵌汇惦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字暗凛抬。尾灯采用部分LED光源鸡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释芥将,总体来说比较耐看葱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味扑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来涵,下面藏着的摄像头成像清晰度很高坟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起沛蔽浑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象诫城坊。上市前静铂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拜裸,不少人不相信它的价值啥颇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后咖劣爱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待锋舞箔,这自由光到底是什么情况抛?经过整整一周的深度试驾后默,我有些新发现可以分享给大家费。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3放瘫,我的思绪一下回到了2005年左右矢,那时候自主品牌鲜有SUV产品澄徒,奇瑞率先迈出了一步久辅,推出瑞虎熔淮奥,并领风骚多年唬。当时奇瑞称之为NCV便桂绵,也就是集合轿车以及越野车缮,有着越野车的外观和坐姿采捎,并兼顾轿车的舒适性鄙熔校,其实就是我们现在说的城市SUV娃开甲。   这样的优势持续了很长时间姐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展劳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品沥昆撂,瑞虎的势头逐渐放缓烩凌叹,也就不再抢眼了倒旅备。奇瑞随之调整策略立,在去年推出瑞虎5这一新车型舵订,与其他自主品牌新对手进行竞争潞贯鞭。与此同时茧哀,时隔半年的今天鸥跋,老瑞虎被重新包装升级帽,命名为瑞虎3再次进入市澈,与瑞虎5形成高低搭配咎股,重新获得了新的竞争力沧蚂炊。   外观盾悉狄:   正如前面所说界略啪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业骚辑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作手,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节筷阂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸教,棱角更为突出缸闯许、线条也显得更利索俄。侧面增加了镀铬防擦条川厕,而车尾的变化并不是很大牢,集中在尾灯和一些线条的修饰上诡弊厕,就造型而言瑞虎3更年轻了蔫脓。从车身数据来看撮,瑞虎3相比对手并不占优优势底矩惩,但是得益于外观的设计炒税嵌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些纠赴错。" "  在经历了数年市场洗礼过后冯酗,瑞虎车型迎来了新一次换装冻,代号命名也列入到了家族统一的序列中鲜,对于车型的区分更加简明醋能。除此之外肮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计抖,以及更为充裕的乘坐空间吕堪魄,以提升自身的竞争力高。   瑞虎3虽然属于中期改款车型烦癸稀,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用绞店,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连水词半,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向献呻,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车录猾酥。   此次改款主要集中于外观方面瞄讼,通过新老款前脸的比较良吠畅,我们共计找出了8处变化添懦扮,分别为句朔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组坞史,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄妓睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大达枫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表绵沤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘邻步,但在车身尺寸上有所调整撤抗恭,其中长度方面增加了30mm啦废蒋,宽度与高度减锌钏缟丁,而轴距维持不变莎乘溪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出刚沪党,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35亲哗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拔猾肉。   车身轮廓并没有大费周章的变化郝捞幢,更多的是在细节上体现新意碳曹。侧车身防擦条进行下移辉廉馁,并在前后车门中增加了镀铬饰条酬趟捷,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中功灿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装烹,更趋于向装饰性靠拢干距鹊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鞠惶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性孰俯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗聚诫,若要找出所有差异浚贝,还需要费上一些功夫扰店讼,在对比过后变化上依然可以达到8处儡萄。依次为唉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更川犀局,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识盆圈殿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处黔七骂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计戚漂蕉,空调按键的布局更加紧密泻刑味,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化么。此外仓绍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升翁匿几。   按照配置的不同膜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机弄叼卑,大尺寸液晶屏包含导航场氏儒、多媒体凶、蓝牙以及系统设定等功能泼,而在操作上也十分直观醋淬示。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当诺玻钳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度惯、风量量枯怂、风向等信息沁,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少亲卞,同时旋钮的阻尼与定位适中胆笨,手感较好莆矩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫眉便。   方向盘两侧位置集成了音响啼锭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键熟崩队,中心区域使用了品牌全新标识兄炽,并在造型上稍有改变唐撤辫。仪表盘则没有任何变化坟爆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同态,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值捐膜,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素诉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅遍怜舅,但调节方式为手动焦儒峭,前排座椅具备加热功能涵,按键位于点火开关周边区域勃问,位置的选择上不够人性化前拆狼,副驾乘客很难进行单独操作衔缎叹。   在前文的数据表格当中青际惋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优牡汰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高疚乒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后起,头部距离车顶约有4指空间居,直接移至后排乘坐孰,头部空间同样保持在4指帕讣,腿部则为2指余量帘链挨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下惟,首先需拉动靠背边缘的拉手檄寂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒性复胶,要想恢复到之前的乘坐模式郡剐,还需先拉动开关旁培骸,同时扶 起靠背私,在操作方式上显得不够便利钝眯。后排座椅支持4/6拆分放倒逢蓬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大檀翻连,对储物灵活性与便利性会存在一定影响苹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3编丹斡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致竞萝侧,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎酷尘,含有DVVT技术逼募锑,相比早前奇瑞的1.6L引擎纤炭胳,在动力性与经济性方面均得到了有效改善空。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求井,在CVT变速箱的帮助下昂欧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作态苯。即使在起步之初深踩油门伯事钱,加速过程也会显得有些慵懒墒筋阀,只待转速攀升至2000rpm后微,动力性才有好转寞,此时油门的响应能力有了子显著提高桐抢强,虽然整个过程称不上动力充沛擞喷,但对于城市使用来说算是够了戏氮池。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上骑,涵盖了手动逃、雪地和低速3种模式联,在手动模式下可以模拟7个挡位桐顶尖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用费苇荡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用承,在模拟挡位的帮助下查采许,转速会与油门的深浅更成正比莎,升档与降挡的操作也会更加从容锭霉奠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥と小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内佃物技。   在紧凑级SUV的行列中马,瑞虎3的车重算是较轻的一员舅寐孩,这为引擎减小了不少负担耽。助力转向系统的力度适当弦台,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力碳妓。转向的精准性使我出乎意料屡啦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性法,悬挂整体表现十分扎实杏汰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入亨滩,令试驾者信心倍增蹦想皖。   如同瑞虎3的定位那样缚挫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外事柏事,它并不具备越野的能力阮希,然而精确的城市定位邢,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适啪,诚然土下荒,它在这两点上做的很不错屠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你逻镶褪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言极戎昆,瑞虎3也许是最合适的选择对象敬。 责任编辑冀歌饲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年懒,一晃6年时间过去了观闭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化策绕堑,但是我们仍然和它有过很多次的接触琉,并且每一次都是充满乐趣的体验荷澄。今天我们又把它请到了这里呢陵,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外勉滥睡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型笑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能骸,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子救,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气娥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单书,排量小了可以大幅度降低进口车消费税汲惩篓,自然整车价格也就能便宜不少绘桃,降低了它的入门门槛诡呻镶。而以我们消费者的角度来看乒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象使兄,这也是我们今天把它请到这里的目的姓,测试项目很简单达巳炽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现浑熔,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了庐仁。   ●日常驾驶动力表现炮缚:低速扭矩充足安匆,高速动力吃紧烁牌肌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鞘澜布,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吹堪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性狡糜坛,但机械结构还是更适合在野地里行走卡清露。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此妒病萄,外形设计钝煞、车身尺寸擦、参数配置全都没变负,只是换了一台发动机槐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拿看,双手需要时刻度掌握住方向盘说伟,总之开着它你不会觉得太轻松吩损。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了祷,大家也都心知肚明驳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现撮狸孙。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米污,参数虽然降低了锨可,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些瘟。实际开起来起步那一下还是挺有劲的溉,并且只要车速不超过60km/h穿檄坞,提速还算是挺从容枯吨,也有一些推背感僚,感觉并不比3.6L车型差多少徐欺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了犊始,脚下的油门响应明显迟缓了不少侵涵,如果你心急的话壳仟,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧父眷,否则踏踏实实的在路上巡航囤。   ●油耗测试晤恰管:正常表现挖恃权,不惊不喜骨陵订。   发动机排量小了官茬,除了动力影响之外铝幕,油耗也是一个值得关注的指标停,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试当圭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里腑险,拥堵路况大概在30%左右饰鞠,畅通路况大概在40%左右赫墟尝,另外30%为综合市区路况坪宏分,全程平均时速为31km/h阑,最终计算出平均油耗为12升/百公里恕盗,算是正常水平腑取埂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过处钦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题旗目灸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了醛埠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力寝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何态。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高烈逢,很高坚诲,或许我接触的都是高配车型亭,包括纳智捷大7仑尼、CEO等车型玖可,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助辩酵。今天燎卞炬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV惮采,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量弘撤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧衫匹。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢古?下面公饲佛,我们就来看看详细的体验报告串伶盾。 可以看到啊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高燎逼,这在于其他车型包括纳智捷大7擎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现具溉守。这次试驾的优6 SUV也不例外低但错,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拳钉微,为了突出这款跨界SUV车型的定位诺,外观设计上更年轻有活力搬垂,对于年轻人应该有很大的吸引力前。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表构:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台既,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm袭酵,轴距为2720mm榔,可以看出这是一款跨界风格的SUV滑季歌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品魂哀摧,最大的优势是轴距要长出20-100mm丰上躺,具备不错的乘坐空间匈衔苍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷唤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎氏抚办,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎辞,尺寸都是215/55 R17叹定酷。可以看出在轮胎的型号上频,国内销售的车型都有一定的缩水醚,当然为了控制成本垢摩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现钉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮败,后风挡下方采用了黑色装饰衬托撑跨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美劲慈,两侧的LED刹车灯十分扎眼菲鼓绰,不过从布局上看稍稍有些凌乱蜡创痛。" "李老板的慷慨身崩酿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会稀,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板双奔饥。下面回到主题步,从之前收集的网友问题看搪旅,大家最关心的有两件事儿仙,一个是特斯拉的性能毖漂,另一个是特斯拉电池的续航能力荚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿碘。简单剧透一下嗣爱,性能方面特斯拉相当给力峦,续航能力方面我个人觉得还是不太行趟偷。 注酷俏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型惺魔,文章中提及的“特斯拉”叉料、“Model S”等名称均为本次测试的车型毒。 数据解读侣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩释倡逻,所以今天我们就先从数据说起碗肆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版隋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s地疾,而我们的实测数据为4.7s舜晒娘,比官方公布的成绩略慢放,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿敲但。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样俺芭。由于采用电动机驱动萍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车栋伦秒,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑敲搜法,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态捎退,直到完成整个加速藩味。电子系统和动力系统的完美配合添嗣惨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限淖捷,这是大多数的同级别车型都很难做到的幂古。 0-400m加速尾速施:170.124km/h 加速时间拧:13.63s 由于采用了9.73环喂瓤:1的固定齿比变速箱堂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡奢,在加速曲线图中百略囱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线烯涡,车速和电机转速完全是等比例上升物思。这里说句题外话迁痊,官方公布的电机极限转速为16500rpm岸涎础,最高车速为209km/h奖誊,通过以上三个数字娇剂违,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少低可偿,有闲工夫的朋友可以试着算一算写。 0-180km/h加速愤莱:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G溶戌,峰值甚至达到0.7G玖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嗽,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h吻,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看斯,当车速超过150km/h后雷阑,车辆的加速度下滑比较明显痛活。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现禾,工作人员解释说为了保护电池寸蜜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡倦怒。再多说一句矫煽焕,这个速度日常用肯定够了达匈,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h斗襄盘,但如果是赛道亥晶泪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道法恢罢,有大直道的长赛道钎教,它应该会比较吃亏曹茫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车勾讳,常会被贴上大排量坊仍刑、暴力机器妇、拉风外形和肌肉车等标签瓢哩。这些词虽然简单哺阮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征橇禽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型售。近日壁姥,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)损肺夺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称栓咯丹:科尔维特C7)钮骡,肌肉感十足的外形我讥寸,手动拆卸的硬顶焊密,再加上6.2升自然吸气发动机等胖,都是它的大卖点碌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评辨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时睬岗,外形变得更具攻击性栋。不同于以往车型唱线,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗糜,只有头顶裸露在外窟俗核,非常特别季马。重新设计的6.2升自然吸气发动机弛千,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余睫挖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机倡拆四,最大功率640马力囤显现,峰值扭矩814N·m)幌解,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手巾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势豁饺窗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为拇:5.3万美元)幌,几乎没有性价比可言柔膊,但相信越是稀有的东西迹讣,越有人喜欢绥甩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆厢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话翅:400-023-5599 地址鲁毁封:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑竣急极:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型确白拷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠痴。而这款车本网也进行过多次报道与评测帆本教,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题单寿芬,比如——空间与电磁安全性犬莽借。   有朋友担心库冀,混动车型的使用空间会不会很小疤伞,电池电动机发电机都需要摆放位置痪涤,还有散热系统绍考吝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧癸曹。   作为一个“热心肠”品匿伴,笔者决定帮一位同事搬家蜕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”赡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱括、两个大型行李箱狄贺、三个双肩背包官莫,两个电脑包酥,一个猫窝斡、一个全新的大睡枕搬走物,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客镁辫。好吧笺甸缅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大猛桑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上淡毙,从图上我们看出怂,在放入体积规整的水族箱水缸后同,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间帕恼,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包衔炮,并留有一定的间隙量潞裁。   而后排在放入水族箱地柜后倍,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位什浆盛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱淋。得益于巨大的后排腿部空间沧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了碱。而后靶搔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线笛。当然伙膛,前排的空位是为乘客准备的泡项檄。(为维护试驾车整洁疵垦湾,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施风。)   我是一个希望低调的企业主煎氢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的内,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间饱迹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拉,后排音响控制疟婆贪,前排座椅调节按键撕匹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子经、空间虹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谭,大电流产生的磁场对人的健康有影响窜理杉。英国专家认为吹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉劲外,高于该值彻,儿童将面临患病风险案荆赋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少俯舱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝В害糯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害图贸。   简单来说侧门泥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种河芭,高频电磁辐射大多出现于通讯系统稼浮,如手机捂,对讲机捌渺事、信号发射塔等瑞古,而低频电磁辐射离我们的生活更近痉纳缕,家用电器词墟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射势嚼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瘁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台渡喇窃,前排座位逢侩荆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量肋返,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品甲躺,不具有权威法律依据剧凛饲,但既然是国家允许销售的测量器材汝,其测量结果绝对拥有参考价值蔫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评森,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量糠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受滑能劫,首先是油耗律,我们在遵守法律规定的情况下送裁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车娃,而结果显示呢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车脑承既,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下痘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”剔险。   混动车型比普通汽油车重复,驾驶感受会很糟吗?   确实竟剧,混动车型由于需要布局电池水、电动机驰、发电机伴、散热系统及控制系统筷锹,整车质量肯定会增加惦,但通过驾驶动缔弟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感办,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动翘柬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制胳档辰,使用感受更接近与现代的美系车型涣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性叫揭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嫁,而在高速公路上梆辅猫,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了壳,取而代之的是风声与路噪声臀阑枪。而操控部分伸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了瞧离叫,你永远不会感觉到生硬的颠簸才,一切都是柔和与优雅侗,当然宦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的卵。   最后臼骡,我们通过以上测试工,凯美瑞尊瑞在电磁安全性徐甫漂、油耗及空间实用性上都出色表现呸唯,而为此你仅需多付出几万元的代价蚊版,加上经销商的优惠粪耍,凯美瑞尊瑞物有所值泻蔑,而你现在需要做的久寺,就是去店里亲自去试一试傻锯芜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接赦信冈。 图/文花兼:丁艺   丰田汽车日前宣布氦巨,截止2013年底论骸瓜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆耪悉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录圭。诞生16年来靖苇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区裳、备受600余万车主的信赖和认可募,而凯美瑞尊瑞作为其中一员劳钦,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片构。 责任编辑圈夕焙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后怖莱,MINI凭借其漂亮个性的外观疏欠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鼓把。2014年北京车展上仓衰纱,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱砟 (点击进入上市文章)豆姓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化加氏,同时在配置方面也有一定得提升群,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后冷龋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市耸,售价区间为20.18-23.68万兼。虽然只有4款车型可以选择轻纳含,但从大家的关注度上看驹拧坤,很多人对这款车给予了很高的期望避窟。今天踌番,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V催肉蔷,两款车虽然在级别上不同淘吾,但是在价格上却是非常相近朽,CR-V的售价区间为19.38-26.28万挥。下面豢,我们就来对这两款车型做一个对比壳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大萌铺。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣拍斫担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话漓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜聘鹅。当然维钉,作为一个自主品牌奠鼻,想要和这些合资车型抗争督酚欺,就需要在配置上有一些诱人之处驼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别臼炮,从车型尺寸上看嘿撵,H8明显要大于东风本田CR-V绩,但是价格却几乎接近泌。如果您的自主品牌不感冒的话狭趁褐,那就不用在纠结了济横。但是挪翰画,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话陡慨,那么H8的确算是不错的选择陌,至少从轴距上就已经很让人动心了揪磐。   =============分页符=============   原标题抚赔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下睬恭敦,哈弗H8还是小胜秋却揪,其中H8还带有液晶中控屏泥砷嫉,而CR-V并没有配备中控屏竣。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能阂。这些东西的确也是非常吸引人的伯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的含抛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验亩蒙免,平且还配有ECO节能模式设汲,对于追求平顺性的人来说还是有优势的栏坑。H8还配有坡道控制系统席姥份,但是CR-V并没有配备这个功能免豌。另外维疚炬,H8还配有三种运动模式伎弄评,一定程度上提供了多路况的脱困能力捶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些娠,当然H8属于刚刚上市的车型分受梢,并没有试驾车让我们来进行测试都,以后有实车的话副,我们会进行相关测试冬瘫洪。   结语踏菠:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谰丸皋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的殴虾。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升开瑟瞪,某些情况下还要超过很多合资车型暴轨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下庆策。 责任编辑柏贸:赵春晓" "从1985年开始皑聘挛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上熄鬼岛,1991年出现在5系车型上被腿,1999年开始陆续出现在X系列车型上赐捂。直到现在干频透,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术暴苇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配溜轿毁,提升着宝马车型的操控性和运动性惶廊拼。让牵引力发挥的更加自如控熟,下面洼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现构芍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱摆嗜。在车载计算机的控制下焊劲坡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整芒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配涪贩杰,而且动力分配比例范围达0-100%冕瞄期,赋予车辆独特的动态表现汞。 与传统齿轮机构相比铅融,xDrive动力传输响应速度更快芜,分配比率更灵活绩,通常并,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴囱怯,保持车辆转向精准灵活委,初脯洪撬、中段加速更为直接的经典后驱特性拦呐。而在弯道痕、湿滑路面额错袭、或紧急变线等极限状态下盗司,xDrive系统按车轮的附着力分配动力未配,增强了车辆的稳定性和循迹能力尾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统滤,在附着力降低的情况下挟很桥,更加考验着前后轴所分配到的动力爱。通过一体式底盘管理系统的侦测赴轿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配灌萎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下极巴,最大化的改善转向不足和转向过度赏揉堵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上忿瞧吧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现攘太。宝马4系在绕桩和紧急变线中构岸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外薪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准齿眷回,更灵活奋匹报。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上差。越野路面其实并不是X5所擅长的领域茅玫,公路性轮胎打滑严重寝闪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预醋榔咯,还是能够胜任一般越野路面稿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑险昏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肝盯,宝马X1一直以其运动性示人尚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表抬惊阂。但是不同于一般运动车型不擅长越野贿贫飞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能劫寸星,能够让车主在假期到户外撒撒欢啊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗菏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比表帘店,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时夺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣勒爆。   在消费者最关注的价格上徐七卞,我们分别来看两辆车此腿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元踩盯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元睛悄獭。从售价上我们不难看出聚,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3淘,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3籍刻,价格区间跨度较大蔫核。   外观尺寸对比搜兽改:   首先困,从外观上来说忌咀,宝马X1极具动感别。其标志性的双肾格栅已经不必多说答澎兔,远远的就可以知道这是一辆宝马缮化敲。而那富有动感的线条筋拆,将其外观勾勒薄羡夸,即使是静止在那里麻愧捆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态废扑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长悄朴棺,感觉比例似乎不那么对称贩臣翰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控侮,而且作为一款国际范儿的车侯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅少垛输。虽然宝马X1有修长的车头讨伙卞,但是驾驶时却并不遮挡视线伟斧誓,仍旧能够清晰的观察前方路况戊绘霖。   相比之下甭雷杰,奥迪Q3的外观略显沉闷懈,同样的家族式前脸显得十分稳重边汤惫。虽然不像宝马X1一样运动粗,也符合其SUV的定位蕊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大督糖,这也让奥迪Q3的样子更加传统份泊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势惯江,但是内部空间却优于奥迪Q3天犯弟,相比来说雷,宝马X1具有更大的头部空间得尝门,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3处。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长卯绍:4477mm 长费:4385mm 宽博沙氦:1798mm 宽嫡沫:1831mm 高崇惜:1577mm 高收锯:1608mm 轴距革怯蕉:2760mm 轴距亩:2603mm 最小离地间隙凑喂:194mm 最小离地间隙卢理:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者躲掏,宝马X1具有灵活的操控性封,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性凰饥。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化铃,作为一款 SAV凯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的恒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向事,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣琳蒙。   实际驾驶中钠桐浩,宝马X1的路感清晰洁窟撕,虽然车身不新皇夏!,但是宝马X1却有较小的转弯半径碘锣,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头悼逆,带来更多的便捷琉。行驶中露,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快念烙,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系姆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮稻炔悲、高精度直喷与电子气门三大核心技术厦横,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果句我,在动力输出上达到高低搭配的形式惰柒。而宝马X1带有的ECO PRO模式梅,可以帮助我们进一步节约油耗蔷,让油耗能大约降低20%寐桨聊。 两车基本配置参数对比烹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前昏:通风盘/后恋:通风盘式 前圣媚:通风盘/后旗推:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题家:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV脾,我们不仅仅需要看其运动性能叉惟探,还需要检查其越野性能烙。奥迪的quattro系统的越野性十分出色驳党,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统珊窝。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成错,为了能更好地分配轴荷欧辛斗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端烙、后桥差速器前面敦掣。正常驾驶环境下帘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮享,当检测到前轮附着力减弱时逝死魄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮歼,帮助车辆脱困藐缴井。   通过以前的测试滇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用桐,对于应付难度不大的非铺装路面来说灌愧,这套四驱完全可以应付酞长,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能视泉,加之悬挂行程过短守纷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试稳法,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样辖图,偏向于公路驾驶鲜厕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统怖希坛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴糜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中灯绕,动力的分配为40:60达鲜,在实际日常驾驶中劣,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嘎。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主女拜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凌腿接,在车辆出现转向过度时念督,车辆会将更多动力传递到前轴碧粟哼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性诵,帮助车辆脱离失控的状态栋喉。在弯中逐渐加速的过程中骄,由于车身的重心靠后监纳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势拆,在这种情况下编丛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出避沙,减小前轮的负担纹,使车辆获得更好的指向性驼。   无论是雨天弄了,还是弯曲的山路拎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对禽。而且在大角度爬坡及碎石路段量劫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力粹。尤其是爬坡时荚,动力能够智能输送至前轴孙士,让车辆轻松前行夺簧径。而在平时哦,动力又会自动分配于偏后驱衫碍翠,让运动性得到进一步的体现惹蔚。此时的感觉是类似后驱车汤壕,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配路,让车辆行驶更平稳庆凉。   相比而言少,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野鬼。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蓉,具有良好的越野视野炕碑戮,但是宝马X1的离地间隙更大辩,通过性更好肌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少砂芯,尤其是其具有更多头部空间椒镰日,如果越野时庙,可以适当调高座椅坐姿句辑犀。   =============分页符=============   原标题颗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吧惯傅,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩胜,所有的按钮也都在触手可及的位置段,十分便于驾驶者操作烧青。而且两款车型都选择了年轻士揪、时尚速、富有现代感的内饰设计圈。   两款车的配置贺微,无论是奥迪Q3拒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全沙捍。尤其是宝马X1的iDrive署酸抬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用镜趁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮罐,宝马X1更加简洁妹戊,而且操作一样方便遣瞥傻,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑隶偏取。即使是刚接触宝马车型的用户碗,也能在第一时间熟练操作蹦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热乾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性槽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索露绰蚀,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大贡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供览可。例如像最低配的宝马X1淖,虽然价格极低檄卉斤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了釜。Q3低配也是一样辱,配置较低揩。不过如果您不在意像导航拢寺、座椅加热等配置眠缚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乐艇挠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后警,我们进入车内来看看内部配置以及空间漂。二者究竟谁能更胜一筹碘?首先来看两车的安全配置厕。在气囊方面捞娘醚,奥迪则更胜一筹关,在两车装配有同等位置气囊的前提下嚷劣,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊歇午呵。轮胎方面则是宝马X1取得优胜铂块嘿,它全系标配有防爆轮胎龋挠,即使发生爆胎显,也可以继续行驶裸胃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配洽雾。此外防爆胎也节省了备胎空间及催,让后备箱有更多的储物空间矫么傻。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间孙班端。从车身尺寸上来看莫蛊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势工,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势介铆婚。然而车内乘坐空间方面岛祟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3娄难。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度忙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度吠耪聪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题冒雄迪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面搜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策咯棠红。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养裸提饥。但由于国内油品的质量不佳柯,为了更好地保护车辆发动机泪翔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换倡皋栋。而其他配件的保养周期上戳川埂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养碗疼。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酬燎沟:   861元   xDrive20i搔:   1036元   其余车型悄浇跨:   965元   sDrive18i兼洗煎:   861元   xDrive20i邻:   1036元   其余车型藏精:   965元   sDrive18i晶克:   1609元   xDrive20i宠瞄:   1784元   其余车型搜呜镣:   1713元   sDrive18i步:   1386元   xDrive20i虚很飘:   1561元   其余车型虎奔瓜:   1490元   sDrive18i炮矗:   1591元   xDrive20i电:   1766元   其余车型迪课:   1695元   sDrive18i昧捕挂:   1609元   xDrive20i客挨孝:   1784元   其余车型疽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注渡堵:●哥酣宪:需要更换 ○硷惩:常规检查鹃僳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中卢卧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯李、空气滤芯和火花塞届。花费支出大概是2691元坷墨勿。4万公里时还需要更换汽油滤芯赡,支出大概是1382元林秘泼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错牵,保养中也没有出现更多的费用支出饱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用送。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注桨佰促:●忍钉:需要更换 ○弥霉:常规检查咳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出拼罕旗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费碍捞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降独括寐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同密。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加超夏肥,能够更好的照顾到爱车的每个细节色龄。   总结混甭溉: 总体而言仟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动航,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3提抠事。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足察绕粟,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少褥局,整体内部空间与奥迪几乎相同奠蕾。而在使用保养方面倾,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济萍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人千,但是其配置也相应有所减少殿攀固。作为高配车型厢城屋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择挥谎为。 责任编辑堂介跺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙级屡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会缚褐习。它足够漂亮了摔潞里,漂亮的让人感到迷茫办速剁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行敖,由于在国外鼻溉渺,我不得不比以往更谨慎的驾驶麻穿题,没有做任何炫耀的动作纳哦玫,但依旧接受了不少注目礼险。   最记忆犹新的一次是我从超市出来熔币科,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着统,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内负划,只好出此下策蜡:按住胰校控器末,“砰”后备厢盖弹开了窘堵牢,老头愣了一下疤扫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢健,并给了老头一个友好的微笑癸五,关门走人了昧缆捶。这时我才知道察类估,它是如此的招人喜欢!   仔细打量卢锌吉,它的曲线诱人美溉扇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处哇澎奸,但令人心动的地方是从B柱开始的溺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级巍,曼妙的线条打动了不少欧洲男性寒。也难怪雄,差点忘了瘁,我们这台车选装了AMG套件搁喀辈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用氨删删,没套件的车感觉就差了很多胆刹。   即便如此漆瓤椿,它的妆容仍是存有争议的鲁行,在我们同行的5人中就已经产生了分歧戈贿。左派以我为代表(全部未婚)落缮,认为它的骚气指数接近满格差,尤其增加AMG套件以后急颂虾,能骗不少小姑娘氛。右派以结婚生子的同事为主号,他们认为车身不够修长雄,不够秀美疯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体吨潮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情讨,但又内藏了些许的凶狠洪庆咖。   不过我们两派的意见同样有交集喷,那就是从侧后看去髓,它的美感更胜分氮俩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中物,远远的从背面欣赏它十,真是太美了泥。   =============分页符=============   原标题沧戳冀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上廖氖,它采用传统的氙气大灯趴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统辟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少氦。另外讥拐胜,与前包围上的空气导流口不同的是系,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用肩,不得不说其达成的效果是相当不错的千但。   18英寸AMG轮圈实在惹眼川,但日常使用中也是在令我提心吊胆斑,还记得开头那个故事吧凌俩,告别老头后我驶出了停车呈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着翟,压过了一个并不大的小坑洼让,胎壁被硌破了射忌蚂,轮胎在5分钟内全部撒气悲抢挥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用酱隋,这个下马威让我措手不及铣瑟。   =============分页符=============   原标题哼睬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门屋趴遣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中会贬。坦白的说妨,这套座椅看起来特别有型曝幂裤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色词湿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求维举,我觉得座椅的设定倒是恰到好处笛天。   眼前中控台的造型将饯颓,甚至细节都与奔驰A级相同忱讽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用联禄享,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样先归,总让人忍不住多瞟上几眼掠就瓮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹绒驹褪,触感细腻孩脖仇。   =============分页符=============   原标题其:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳淌弦,各项按键的操作都很顺手刊陆,但我多希望能提供翻毛材质忱。另外岁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手魂誊,回馈力很型鸾怨ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉接敌匠,让更多人都更容易适应硅铜阮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格滥非楷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利韩,特别方便镐,当然了理临,这并不是CLA级的专利黑绕,A级也同样如此痪。总之对此我们是持肯定态度的犁款龋,“怀挡”显得复古隙、特立独行妊错拢,而且省空间肌,利大于弊咐按凶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同尾健傲,不同的是它很强调对网络的依托梯,这几天在欧洲开了不少车案极,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联撮弦。几乎所有新款车型都支持与手机互联镶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能爽,还可通过手机网络访问互联网木蓄伍、下载官方APP程序和导航北郡,这是国内车载系统所没能赶上的拱恋且。   =============分页符=============   原标题赏赡下:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说未锭,空间实际上是够用的趁驴,毕竟多数时间都是前排利用率高剑回。我同事身高179cm粪肮,在前排头部有一拳的空间柬,在后排就显得局促了儒捅,后排乘客反应压抑感比较强朵锻。   不过我坚信狮胖赌,对于CLA的车主来说空间是够用的连村喘,因为后排不会经常有乘客逆筒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的巴,况且它还有个不小的后备厢供日常使用偿十卞。   =============分页符=============   原标题湃抚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖典妙性,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机欺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm交虚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm辈,配7挡双离合变速箱怂芹,带有换挡拨片蕊剿。拧动钥匙围,发动机被唤醒厩霸,车内怠速状态下的静谧性相当不错得几卑,我们出发了星浅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通堡,不过CLA非常容易上手挤,舒适模式+D挡表现得有礼有节贯澈晾,整个驾驶感觉极其轻快裴胸,这是一辆易于驾驶的车瓤坪,不论男性和女性都会觉得很轻松浓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性和菜,转速时常被控制在2000rpm以下窟垦杜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契桓卧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性凹宏,而且在低速中它的换挡依旧平顺防,并没有出现那种令人不悦的闯动男。   切换到运动模式垫,变速箱首先变得更为积极镶,整台车的性子也开始急躁起来蔚怯伺,随时准备着接受挑逗梳衰,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接敌鸽嘛。油门的响应也更为灵敏憾,初段就能得到不错的效果忿,只不过排气声浪并不那么有气势始泉。   至于转向萝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻错鸽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉灵,就像一个抹满了黄油的轴承在运转澈丝,那样的线性和柔顺捎奋暮,简而言之非常舒服几。   CLA的转向感觉则不然短缺底,它少了些紧致的细腻感腔颠女,多了些轻巧氨倪翻。这套电动助力低速中没什么特点首洽,属于偏轻那类的时,或许女性朋友会喜欢氰桃。高速下转向逐渐变沉硷亥,更易于驾驶酬懊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上栋,比我想象的要好不少碑。   不要被AMG套件所蒙蔽蹬樊刃,悬架的设定并没有那么生硬秘需,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蒲,整个感觉还是挺舒服的怖糙,回弹的特别利索掂涣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态办挪,起码我在前排开车是这样一个感觉乾,只是后排的乘客有时会说句翟:颠!哎跺,管不了那么多了薯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人琶崇,驾驶感觉对于这台车来说重要仙胶辆。   =============分页符=============   原标题袭火:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注刃封诬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瞎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护倒,无法进行有效的弹射姆界杭。起步时有将近一秒的延迟挽兜布,之后发动机全面发力兽度姑,此时轮胎打滑非常严重乱檬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故饲揉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态速炽庇,导致抓地力不足活蔷枢。怎么形容这个状态呢嘿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速亮,四肢虽然在飞快的挠地革,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样恫腐逝,各位想象下奠。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态缺,双离合变速箱准确的完成两次升挡泡,换挡速度很快糯史猛,最终用三挡达到100公里/小时的速度到改,时间为7秒整达蕾翅。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新秤,因为看到严重的打滑时我特别无助许头,尝试了降低转速起步屡湘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地诗搁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中壤采,而且车身的支撑有效木妻,车内没有特别明显的前倾感觉奋坪。从刹车曲线来看浑,自始至终加速度都在-1g左右羡伙检,最终成绩为38.46米鸵,符合奔驰一贯的作风帮始。当然父,待拿到国内的测试车后嗅介,我们还会进行测试琉,看看原厂的轮胎表现如何丹捌娜。   总结发徒:   从国外的销售情况来看琴,CLA是相当受欢迎的伯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料板卵环,CLA在美国同样有着相当不错的市吵峁省,2013年后四个月销售1.2万辆淌,势头相当迅猛泉,可见其受欢迎程度侵。   进入国内后我想它会得到同样的关注拳泼桑,随着细分市场的成熟慨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车接。奔驰CLA级仓览,主打运动危呛、年轻桅角睡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎隶灭唐,尤其选装AMG套件以后效果更甚盟梢,相比奔驰A级似末,它的吸引力显然更大窍廊。相比竞争品牌颇亲拆,这次奔驰走在了前面温管楞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品嫉贿堤。配置方面国外大多都是选装掇毙豹,比如天窗泻、轮圈样式等等激爽疙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知姑寥胯。   不可否认彤弛栓,它是如此的招人喜欢床良麻,尤其招那些打扮时尚畏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑伟蟹岭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机榔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了嘎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机池。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘量耿,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃欢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型东淮晨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革诺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法诗,通过细节部分运动元素的添加佛千联,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格喜。其外观运动套件包括进气装饰赁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等沃小诵。   总体来看瓮帘忍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子艇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面刃。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置妈性都,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备参嫩梗,白色车身加上黑色的玻璃车顶膛暇,看起来很有档次感寄。不过略有遗憾的是固就,它的全景天窗不能打开棱尖悉,有同行戏称梳灰,这是专门为了看星星而设计的褐。   内饰简洁自然   与外观相同接,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围焊酥豆。全黑的内饰创鳞、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现撩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来奇孤。   配色方面存畏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蒙端概,但通过座椅的白色缝线枪、钢琴烤漆面板白边框的搭配豢独,使得内饰整齐又不显得沉闷领究,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了尺篇。人机交互系统方面曹潜,V6菱仕Turbo车型并不占优势锯练被。   动力不错哥蓖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机刀磨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱猜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型扇勾揪。这款车的低速扭矩较大蕉魄咆,因此起步时非常容易啪凭。起步后唉,借助轻盈的车身菩碎,汽车随后的加速较为顺畅茄馅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实顺物,这直接导致这款车的操控也是相对不错督容,在较为宽阔的路面上敖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作裁,感觉很有信心头趁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校霓虚窖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的吨。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置怂俯凳,非常方便驾驶者进出湾,但打火时虹景抗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动衫归。 责任编辑插:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候莫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位奈萝。之后的继任者是睿翼瞳咎小,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈俱沏操。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蹿层,并更名为马自达6阿特兹腐,而它是否能达到前辈的高度副豪耍,让我们由内而外的体会一下掀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌迟渴,配合这两侧行车灯澳鞠雌,看起来霸气十足扳惧,隐隐的透着一股子狠劲热灭胯。图中这款车是2.0L的标准版慰限,则采用了较为普通的卤素光源瓣蔼赁,科技感差了一点耸题评。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯节胜蕊,犀利感十足祁泊柏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA廉卡,它不同于以往的两代马自达6叙导,更多流畅的曲线在它的身上得以体现榷飘耍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来己台部,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子娃禄磨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”晾草。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蕉,轴距为2830mm娶幂贩,与进口版本相同次瓷墟。相比同级别其它几款日系车型寝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势毫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾疚,像是一滴在高速行进中的水滴逝,充满了流动感邪。从后边仔细观察阿特兹的背部瞄珐超,不难看出它还带着一点掀背的意思敛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惠,配合着双边单出的排气筒凛料,更使整车的运动感一直延续到了尾部观。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈携苗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎朴。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)艰窖遣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上射肪截,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意信绵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩喊搽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质衡,其它区域大多为硬塑料判鞘。由于没有太多的装饰件杉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价经。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嫉泄,它采用的是一块电阻屏粕,触控灵敏度还算令人满意赔咖,界面的科技感以及显示效果都很一般岗硕,总体感觉更像是四磁、五年前的产品碱慧蒙,唯一的优点就是操作无任何难度娶马,一看就会茫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡壤,所以导航功能暂不能使用乐。   进入车内耙常,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了卿搬探。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿噶歌,握感也很不错法丛乱,由左至右打满需要2.5圈陵,比大多数车型略小侍。此外鞠春蚂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片郝,操作便利性良好偷滦,而且兼顾了驾驶乐趣典。   仪表盘采用了朴素的黑白配色眷沟哨,但却一点不掉价轰扑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感撬荚,其次它的表盘内圈采用了网格设计马开,多少有一些竞速的味道体砂鸥,再加上白色的指针以及简洁锭衰泥、明快的字体褥搬饯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望舵式亨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏衰,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗钦、平均时速叙、续航里程之外顺圃,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP莎爸汰。i-stop是马自达研发的自动启停技术菇髓欢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火半拓辰。   除了i-stop陛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统核垮。之前在新能源车型上比较常见苏钦纯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上捻吃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于令,它是以电容取代传统的电池或电瓶腐,从而为车内的用电设备供电犀,而非用于推动车辆前进轨。   空调面板的样式不错回丘,旋钮和显示屏都显得比较有质感獭级莆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子里旧磨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车伍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈闼伲好喉僵锚。前后排座椅均采用了真皮包裹燃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次纯辩乘。   虽然阿特兹有着不错的轴距戚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩趟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间厩。令人满意的是后排的腿部空间控骄谁,坐正以后不影响翘二郎腿史豁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定户寒,不仅地板平整巷丧,而且行李箱有着不错的纵深取校梧,轻松放下高尔夫球包戌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎该储,以及更换轮胎所需的各种工具懊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷跋婆癌、双可变气门正时挎千娶、凹顶活塞+米勒循环嗅导、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术畴铝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现疤敲诧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm甘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm刻竟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱祈,并带有换挡拨片仑,只可惜这款变速箱不带有S挡鸵叭,对于主打运动的车型来说个遗憾僧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受舰萌离,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩吠崩狼,日常驾驶过程中些耸,为节省燃油刃床坤,变速箱会积极升挡榷杜,转速经常保持在1500rpm以下堡达。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应歉扭,因为这台变速箱的反应速度很快察笑,能够很好领会驾驶者意图退,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出郎。   阿特兹拥有良好的操控性漓活镀,这首先要归功于发动机线性的动力输出胸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏湾峡绣,而中后段又能够拥有很好的动力表现噬倍俏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻锑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处盾窟,尽管反馈的路感一般囊,但指向足够精准赌极理,能够给人很强的信心脓传腿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协刀譬,它的前后悬架初段偏软恢据,能够很好地吸收路面的颠簸俩筷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾持窃郸。可喜的是悬架的后段韧性十足虱赦沉,不会让人感觉力不从心萍任怠。最重要的是鸡酥眷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整刻靠,车头指向灵活事,车尾循迹性出色泄佳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见漓。   总结欣: 对于马自达这款即将发布的新车颊楞匙,我只能用赞不绝口来形容勾,外观和驾驶感受都可以称为上等慨。如果非要给这个车挑点毛病的话犊珐性,就是在高手如林的中型车市场里懊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸豆懊彪。所以如果你是“外貌协会”的成员汗适溅,或者追求极致的驾驶感的话性,那么你可以期待一下这款新车仿。 责任编辑刃褪:赵春晓" "  KTM的X-BOW核诉薄,直译过来是十字弓并,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)恨。实际上堂套,这个模样怪异的小车健豹漓,的确是火力十足晶耪腔,足到无论是在街道上还是赛道上目,它都可以轻易干掉一辆超级跑车剐兼龄。   先来说说KTM这个公司秋怜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂仆晒陀,以生产越野车和跑车而闻名奇年理,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车返懒,也许是工程师们精力太旺盛娃吝杯,亦或是身在奥地利这个地方哆,总会有些天马行空的想法童,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子醇,去生产一些别的什么机动设备咎培茎。这几年辞酮,除了X-BOW撵蚀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明勒,而且都有一个共同点——惊人且极端抄爆峭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嫌、puristic(纯粹)撕、radical(激进)怕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蒜。另外还要多说一句畴抖躲,这家公司的口号是ready to race陌会朗,时时刻刻都在准备一场竞技毋粟冗。   KTM的CEO曾经承认麓,他们希望使用21世纪的技术吮堡窃,发扬柯林·查普曼的理念哇窍剩,打造一台新世纪的超级跑车砍贝。柯林·查普曼是谁算琶层?他是路特斯汽车的创始人睹船,他说过最著名的一句话是烷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的隙,作为汽车工程师鞭俗,他把全部精力都放在对性能乱履赤、操控和轻量化的极致追求上牧。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可眷,但跟进尝试者寥寥料匿。看看路特斯汽车凄凉的经历啪嘉,这其中的原因并不难理解刺练。我们很欣慰地看到拦床撇,在新世纪谩,KTM继承了这种理念狸别,并且做得更加激进粗霓帽。   其实X-BOW的理念很简单览控,它就是一台可以合法上路的方程式赛车抹。碳纤维单壳体车身疆、全车碳纤维组件蝗读奶、水平推杆减振器绒兢,这些都是方程式赛车的标准配置丘徘。由于使用轻量化材料挟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)楷。在高速行驶中巫,车辆的气动布局提供下压力号测,以此来提高抓地力和稳定性侯,这也是方程式赛车的特点揣绥秆。和赛车唯一的区别犀,就是它有全套符合法规要求的灯光家泪窗,以及一张副驾驶座椅胁芭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机辖檀,经过强化和升级后涉,动力达到300马力骑瑞,和F3方程式赛车相当哆,六速手动变速箱也是简单而纯粹柏沏磋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话肛,我们不妨来看看推重比誊句。X-BOWR大概是2.6千克/马力尖垦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻懦础,也就是说发动机需要负担的重量更少镰华,动力表现自然更强恒。   在踏入X-BOW车内的一刻叮担,恭喜你说,在旁人眼里陛茄,你已经像是一个职业车手了刷梳谁。首先一只脚跨进驾驶舱肥,站稳后调整重心勘碧忱,再把另一只脚迈进来彼翟切,双手找到合适的支撑点盖昏敲,将身体重量转移到双臂崩倪,身子瞬时下沉歉颧,把自己放在座椅里没。来自RECARO的座椅是固定的窘,完全不能调整谴寄褐,靠背角度略微向后倾斜抽刮锚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里珐,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置顽。要完成这一系列动作陀,如果你是个长腿欧巴枷矗帛,可能会轻松点填娃。同样和方程式赛车一样保卑渡,X-BOW采用快拆方向盘炯,在一定程度上提高了进出车的方便性丢,不过我觉得这个功能最主要的目的龟,还是为了让它更接近赛车法逗。绑上四点式安全带屯劳,身体没有一丝活动空间筒辜娶,因为在碰撞的时候习委脯,你不能指望安全气囊救你一命皆入同,唯一的方法炒从,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上帽。   驾驶它拱韦,你不需要有汽联颁发的运动执照撼练锰,甚至不需要经过特别的训练豌承贾。只要你有合法的驾照童琼革,会熟练驾驶手动挡汽车惠午汤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度完。连离合器都很好掌控犀莲,甚至比驾驶EVO奢绵、STI这种高性能运动房车还容易荡。你唯独需要的淌,是练就一副有力的双臂党,因为它完全没有转向助力艾董,停在原地让挂,方向几乎是打不动的帛。   由于场地的原因淡,试驾过程不是很尽兴撮狠敦,并不能体验到X-BOW的全部性能邓聊栋。在狭小的环境中观侯蚊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展粗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势酥底,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力匈。因为使用水平推杆减振器耻斤辽,X-BOW的底盘可以尽可能的低其俩,在转弯中几乎不会产生侧倾抢藩确。多连杆悬架结构稳定奉戮,可以减少轮胎不必要的运动和变化绍汕冲,保证最佳的触地面积弹铰,用尽每一分抓地力肚拼。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度颁缆,这一切所产生的副作用卑改面,是你的身体要承受更高的横向重力蜡靠。   在视线上森楼拭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似邻芦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置垄般,以及转向时轮胎的变化牟匿潜。利用这个优势啸懂拎,你可以把车开得更加精准剿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙吻汰典,这是任何房车都无法比拟的策陈。不出个把小时害矗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样盯郡呻,高速掠过障碍物而毫发无损鳖脓梦,那种险象环生的场面圣朵唐,我相信其它车做不到迹雌,这种乐趣和成就感瓷卉,只有X-BOW能给你敛亮浇。   看到这儿室,你可能觉得这台车并不难驯服丝撵割,一切都很容易池。没错骆全,X-BOW没有设置很高的上手门槛类懦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单掀柔巴,但是它还有进阶的玩法祷歉诡,这就需要很高的技术和技巧了是蓉捅。首先蚊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战放吮,为了它的寿命纺,好好训练跟趾动作吧默。漂移凶?也没问题绷,在转弯时只要加大油门鹃敦,车尾很容易就会滑动起来胆懈娩。之后能不能画出一道完美的弧线荡京嫂,就要看控制的技巧了点凰。   除了以上这些卜钩烩,我还有一个建议稼鲁蒋。置办一套合适的行头闯,至少也得有一个头盔和一副手套廖,这会使你看上去更像是职业车手股司埃。当然便,作为一台可以合法上路的跑车耿,KTM也试着考虑过车主的感受癌,推出了一款GT车型复唇。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃婚慷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已茂熄古。无论哪种装扮妻艾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街纺,在气势上就足以压倒一切刚沮,而在性能上鹿努,它也是所向披靡碧朗,精准凤腐拜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜署本。虽然它可以以合法的身份上街瑰领,然而对一台Ready to race的准赛车宛虱,街道并不是唯一且最佳的选择浑峡,它最终的目的地嘛,是要奔向一条真正的赛道褐写跋,在那里解开封踊搿,去赢得一场真正的胜利然。   说到价钱捍填,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车奠仆羡,一点都不值彻抖。那么跨陋,如果说花135万息朵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车哺肌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟忙垫,最大化的驾驶乐趣凰剧铺,并且还可以在公路上行驶竭,这样是否物有所值插寺头?答案其实显而易见列琴毫,值辨舌,或者不值妊呕么,取决于你是否真正热爱驾驶七,热爱赛车运动棘响。 责任编辑泵陆瑰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词菠脚,早已见怪不怪箱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车居疽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过杜,广汽丰田出品的YARiS L致炫鲤焦茬,就是一款加长版的小型两厢车怖切间,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志竭。 知识普及宽去柯:为何不叫“ 雅力士”了潘焚?   相信很多人都会有这样的疑问搂惫,从车尾的英文上来看狭,YARiS的标识与上一代完全一致肠彭,但多出“L”字母补。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观醛挫,和同级对手相比也一直处于垫底的位置录。全新YARiS通过变革性的设计婪、加大车内空间叼哪花、降低指导价橙护,从而想抢夺A0级市场的份额弊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望拿。不再使用“雅力士”的中文名称燃粕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌叉。   外观稻檀:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型抒,如果拥有一副出色的外观设计灰峡,那销量肯定低不了失。广汽丰田的全新YARiS L致炫犀,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化轿,能让更多的人接受晒椒。   =============分页符=============   原标题奋哩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的钒细,所以在造型方面与海外车型有些差别梳趁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯梨,“梯形大嘴”车头动感大气蔬贤怒,配合超长的轴距叮粒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受矗。   =============分页符=============   原标题趴鳞杯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰灭:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内栋,相信你会有两种感觉蓉,第一俏下哨:中控台设计非常大气借,和丰田系列的SUV车型风格一致管。第二逆:超大空间画达磊,后排空间完全比拼一般的A级轿车凤讽。   =============分页符=============   原标题镰路:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm岗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意砷鹃里。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车甜斗,但是空间方面完全越级的感觉憨祟,完全不比一般的A级车差愤礁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服赋娄。   =============分页符=============   原标题现淡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾距安猴:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意节沟清,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错侥霜加,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿段戮,中后段性能并不出色翠。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高警侯,高速行驶油耗方面并不出色恼惕风。   结 语   作为一款城市代步车型佰烁办,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多档,外形方面就能征服不少年轻消费者啊庆。此外拭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一肖怂陪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理叫摧亩,若果说美中不足的地方娥,那就是匹配的四速自动变速箱了驴。(韩威) 责任编辑豆险额:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒捎剔钎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏富幻?告诉你毫规,这是真实存在的一辆直线加速赛车投砷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车掇黎,基于2014道奇Dart车型宝磕乖,型号就叫做Dodge DartPro Stock叉。大概意思是“超级街车”炭。虽然只是称作“Pro”信僳维,但它的结构和普通街车已经截然不同叫恋农,一点点相似也仅限于外观上夏。一个专门设计的底盘稻,扣上一个类似“街车”的壳子惋,除了好看以外缎嘿需,也是为了让车子的空气动力学特性更好诚譬。除此以外现梯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”链。   作为动力核心幢,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造祷。与常规的“以街车为基础改造”不同遂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同歌。据厂家介绍肺玛吩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时碳,而极速则可以达到480公里/小时寄闲戈。   Mopar没有公布具体技术细节扯阮,但是在上个月蛔敲淮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中芯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速骡络戳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考琼仇:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力叮,它跑完402米还需要9.9秒辫拣掠,而末端速度“仅有”235公里/小时踩。也就是如果两辆车进行一场比赛问,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候寇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半粒差论。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭酮,当然也无法在普通街道上行驶斑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采涂犯艇。 责任编辑扳袱嘉:赵春晓" "  4月11日敛甭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市乏睹剃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版皑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元袖。   4月的京郊春风和煦唇,桃花盛开糕缮冬,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意厩盖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基娃鹊猛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象睫莫记,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼句帛适。   然而稍微有点遗憾的是裸芒,由于相关环保政策考蔡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基热筷。   =============分页符=============   外观内饰冷菱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别矩居卑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo碌喝,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外橙,因为配置的原因庙构,柴油版在一些细节方,如前格栅长、雾灯等处精简了镀铬装饰媒掸搅。   另外窖,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎弹病协,规格为265/60 R18桨痪惊,采用双五辐样式济堵,与高配车型的20寸轮毂有所区分婚。   外观上完伙,大切诺基给人的感觉就是硬朗巧睹纳、野性卡铺、豪放骑捶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样泛闯,如果不是看到车尾的标识巳拍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版汲号。轮胎的使用与其它车型也是一样的十屡。   =============分页符=============   内饰方面挠工涎,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同互埂输,但是做工方面表现的比较细腻谷跺欣。各个部位间的接缝十分均匀宋,内饰表面的反光也抑制得不错拳党踞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受赖抗皑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的村鼎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机绣。这台发动机由意大利VM公司制造娩娩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造崇残,国际知名度较高涪空,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下朴,最大输出功率为243马力(179千瓦)驰诞平,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鞍磺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱韭抠,采用电子挡杆设计弗瞪,事实上蛾伸,在菲—克集团下的很多高档产品上灯,都采用了这样的档杆设计稼乖。   大切诺基是个分量十足的大家伙纫藏撩,体重高达2.4吨烽鲁信。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时到武,都让人觉得动力输出稍弱鸽睬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同独椿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩侧侨,这使得在实际驾驶过程中目荚金,柴油版大切提速很快裙纫,驾驶感受十分轻盈俱。   另外橙能疾,发动机的噪声抑制也做得不错叫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大辑乃,但却绝非印象当中畴蛔眯,柴油发动机那种高振动昏下胖、高噪声倘,车内如“夜店”般的情况缚亮龚。   在打开ECO模式的情况下科沙辜,发动机的转速在1500rpm左右的时候悲限,变速箱就会做出反应屯屁,升挡很积极腾。当车辆行驶到70km/h的时候贡,变速箱便会将挡位升至最高挡唐愧盖,我们在城市中使用芭,第8挡也是可以使用的乔,并非摆设隆秽。如果关闭ECO模式丁慷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蹬慑干,动力输出得到了一定的释放釜混勉,当然寥伸,噪音也会随之有所提升围毯挂。   柴油大切的油门踏板很轻盈贾癌,发动机对踏板所发出的信号反应很快常扔唯,但初段调校的有些过于灵敏了管,尤其是起步时勒玖诺,轻踩油门诺昏翻,车身就会有向前窜动的感觉猴牧,想要平稳的起步还是有些难度久煽浪,如果初段能调的沉一点鹊敦,感觉会更好项嘘才,驾驶者对动力的输出也更好掌控八。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样凡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统翘,由于取消了空气悬架横,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的怀捍雾。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式珐,分别为自动干绍、沙地煤凸刮、雪地皇、泥地和岩石虾鸿,这些模式都是通过旋钮进行操作的甩肋荚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式趟胖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择盼楼础。   此次试驾隙,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验评金,其中的体验环节有沙地皋健、U型坑和炮弹坑三个环节崔。在进入沙地之前洽殿伸,首先将车辆选择到沙地模式驶,此时车身稳定系统自动关闭挛没焊。由于没有空气悬架勒傻,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了翻镰荣。   模式选择完毕之后律腥菩,开始正式进入越野产地惯,在松软的沙地中盆胜,要保证车辆的行驶速度勤罚。在沙地中行走脚料,轮胎出现轻微打滑是很正常的貉巷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑葡蚂,造成更大的麻烦魔使欣。   在U型坑的环节老,选择到岩石模式之后丧粪迟,分动箱启动扭矩放大挡惟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍窍,传递到车轮上的动力会更加强劲胳魄,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过歼缝。   炮弹坑对于车子本身来说附,算是更具有难度的项目了殊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节肆但。对于大切来说雀,通过这样的测试还是比较轻松的珐拴。在模式选择上馅,我们依旧可以选择岩石模式胆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动哄帘,保证有附着力一侧车轮的动力输出耙,从而实现脱困成枫。   总体而言婪四懦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在跋炊鞋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色峡特窖。在整个越野体验环节疥删,对于动力的感受也是比较明显的互,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松丸,主要还要归功于这台柴油发动机色峦筷,低转速扭矩输出足够大呕隶乾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松镶人。 责任编辑涂攘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列硕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK纤闷呸,以求为各位网友购车作为参考郸蜂鸡,本文我们继续进行歇涤幌。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)掂切馈,作为合资品牌的A0级三厢轿车害谎,经济实用以及稳定这三点立市之本歧夯,谁展现得更好必限,以下将逐一展开屉标。 外观解读玖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中撬填惺,这次“重生”抛开了以往的产品定位骗伟茫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型陡犊,接过老款颐达的市场后坊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势绊士顺。   刚刚完成了小改款的阳光勿,2014款车型延续了前款的整体轮廓箍,细节之处作出的调整露敢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸透。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型苦贿扑,另外增加了反光镜转向灯榔、倒车雷达等外部配置鲍阂。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车怕搅,但两车在细分定位上有所区分簧,新赛欧更经济私诽即,爱唯欧则在品质方面多了一些设定贬。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本叼,两厢造型更具时尚特质拧仕参,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重李趣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅汝,前脸处的线条切削更是全车最多之处捆闷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅胆,相比以线条彰显层次感的两厢版车